更多“2号线电客车有2个非限制人工继电器，分别是()，旁路()系统的信号。”相关的问题
第1题
下列电客车驾驶模式中不是信号提供的驾驶模式的是（)。
A.自动驾驶模式
B.自动折返模式
C.非限制人工驾驶模式
D.ATP监督下的人工驾驶模式
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第2题
2号线电客车蓄电池放电步骤中正确的有（)。
A.设置放电电流为32A
B.放电时间不低于4.5h
C.放电期间需每小时测量单体温度
D.放电期间需每小时测量单体电压
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第3题
电客车运行驾驶模式按安全级别从高到低依次为：列车全自动驾驶模式（AM)、有ATP防护的人工驾驶模式（SM)、受限的人工驾驶模式（RM)、非受限的人工驾驶模式（NRM)。（)
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第4题
RM、PM分别表示限制人工模式和非限制人工模式。（)
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第5题
反向运行具备ATP防护时，电客车以ATP防护下的人工驾驶模式（PM)，凭列车收到的允许速度码运行。遇ATP轨旁设备故障时，行调通知司机以非限模式运行;（)
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第6题
CRH380A统型动车组EXR1继电器常开触点粘连，导致8号线有电。（)
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第7题
2号线ATS面板操作中，人工带后备模式MF为红色：进路由操作者人工排列。（）
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第8题
每节车上分别装了2个重联中间继电器，由一个隔离开关控制。（)
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第9题
首末班车、人工及自动广播均故障的电客车或乘客无返乘条件的电客车，原则上允许越站。（)
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