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[单选题]

遇机车综合无线通信设备未接收到接车进路预告信息或股道信息不明时,司机须报告列车调度员(车站值班员),对于侧线接车的非列控车载设备控车的列车,列车调度员(车站值班员)应将()通知司机。

A.信号开放情况

B.接车股道

C.运行计划

D.车站的操作方式

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更多“遇机车综合无线通信设备未接收到接车进路预告信息或股道信息不明时,司机须报告列车调度员(车站值班员),对于侧线接车的非列控车载设备控车的列车,列车调度员(车站值班员)应将()通知司机。”相关的问题

第1题

装备机车综合无线通信设备的机车,开车前司机要选定机车综合无线通信设备()模式和运行线路。

A.通讯

B.信号

C.通信

D.无线

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第2题

机车综合无线通信设备不能通话时,如GSM-R手持终端也不能进行通话时,司机应在()停车报告;机车综合无线通信设备或GSM-R手持终端修复(更换)后,方准继续运行。
机车综合无线通信设备不能通话时,如GSM-R手持终端也不能进行通话时,司机应在()停车报告;机车综合无线通信设备或GSM-R手持终端修复(更换)后,方准继续运行。

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第3题

遇RBC故障、无线通信故障(地面故障),DMI提示“无线超时制动”,车载设备输出制动,当速度降到C2允
许速度后,司机需在收到等级切换提示后()秒内确认,并报告车站值班员、列车调度员。

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第4题

CTC区段,遇下列哪些情况列车进路不能自动触发:()。

A.旅客列车侧线通过;

B.股道内有分路不良办理接车时

C.办理客运业务列车接入无站台线路

D.挂有超限车辆的列车接入符合接车条件的非CTC运输类数据固定股道

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第5题

CRH380A统型动车组机车综合无线通信设备(CIR)在GSM-R工作模式主界面,可进入功能设置界面,手动切换进入450M工作模式主界面,再发起450M呼叫。在主界面的最下端有八个按钮对应屏幕下方的八个按键,按下相应的按键分别可以呼叫“调度”“()”“隧道车站”“()”“平原车站”,未标识的按钮,对应的按键未定义。

A.车长

B.车站四

C.隧道司机

D.平原司机

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第6题

集中联锁车站遇()

A.调车信号机故障、停用须越过时

B.机车、车辆因压轨道电路,调车信号机不能开放,而前方进路又须行经道岔时

C.行经无调车信号机的集中联锁道岔时

D.车辆未过警冲标,需要连挂、移动该车辆时

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第7题

接车前,车站值班员应使用列车无线调度通信设备或指派胜任人员通知接车线内列车、机车、自轮运转特种设备司机()。

A.不得动车

B.注意运行

C.禁止移动

D.停车

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第8题

车综合无线通信设备(CIR)的主要功能是什么?

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第9题

动车组侧线接车时遇进站应答器故障或丢失,车载设备转入部分监控模式,触发最大常用制动停车。停车后,司机立即向列车调度员报告,转()模式。

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第10题

()是指在采用一定的机车车辆和一定的行车组织方法条件下,区间的各种固定设备,在单位时间内(通常指一昼夜)所能通过的最多列车数或对数。其大小主要决定于区间正线数、区间长度、线路纵断面、机车类型、信号、联锁、闭塞设备的种类。

A.区间通过能力

B.车站始发能力

C.运输能力

D.车站接车能力

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