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[多选题]

车站工作人员发现直梯出现(),应进行停梯操作。

A.设备运行有异常声音

B.不能正常开关门

C.不能正常平层

D.危及人员安全的其他情况

E.电梯内无人引导

答案
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更多“车站工作人员发现直梯出现(),应进行停梯操作。”相关的问题

第1题

每天停运后必须停梯,任何时段需进行倒闸作业前必须停梯()
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第2题

廊桥侧梯门验证岗主要负责对()人员的有效证件进行查验。

A.进出廊桥侧梯门

B.接近航空器

C.异常人员

D.工作人员

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第3题

单梯与地面的夹角不应大于55°-65°,人字梯间距离范围应等于直梯与墙间距离范围的两倍。()
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第4题

为电晕处理机穿入薄膜时,停卷取机、停电晕处理机电源,站在专用踏步梯上进行穿膜。()
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第5题

起重吊装设备上凡高度差超过0.5m的通行路径应做成斜梯或直梯。其中斜梯倾斜角不应超过75°(超过75°时按直梯设计),两侧应设置栏杆,一侧靠墙壁时,只在另一侧设置栏杆,栏杆高度不小于1m,梯级踏板表面应防滑。高度2m以上的直梯连续设置护圈,护圈从2m高度起开始安装,直梯每8m至少应设一个休息平台。()此题为判断题(对,错)。
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第6题

清除曳引轮绳槽内的异物时,应在电梯()时进行。

A.正常速度运行

B.高速运行

C.检修速度慢行

D.停梯

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第7题

电梯维护保养工作至少应由两名持证人员进行,为减少电梯设备的停梯时间,使维护时间尽可能短,维保人员应在机房、轿厢、轿内、底坑不同位置分别独自进行维保工作。()
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第8题

关于高处作业正确的安全要求有()

A.安全绳用作悬吊绳时应经现场负责人同意

B.安全绳应与悬吊绳共用连接器

C.新更换安全绳的规格及力学性能必须符合规定,并加设绳套

D.高处作业上下通道应根据现场情况选用钢斜梯、钢直梯、人行塔梯等

E.高处作业上下通道选用绳梯时高度不超过30m

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第9题

《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:列车到站停稳后,列车员应确认所在车厢乘降车门是否停靠站台,如发现未正常停靠站台时,严禁打开车门,立即报告列车长并加强车门值守,同时做好组织旅客到最近停靠站台车厢车门乘降的准备。列车长在接到不停靠站台报告后,应立即用对讲机通知全列列车员(),并要求各车厢列车员依次汇报值守车门停靠站台情况,了解情况后与车站客运工作人员进行联控,明确列车是否需要再次移动。

A.在车门口做好值守

B.关闭车门停止旅客乘降作业

C.组织乘降

D.做好扶携和安全宣传

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第10题

《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:低站台组织乘降作业,应打开翻板并确认卡牢,防止旅客乘降时因翻板下落砸伤。车站开车铃声结束、旅客乘降完毕后,上车放下翻板(放下翻板时,列车员双脚距离脚梯上边沿不得少于()厘米,防止翻板下落时砸伤脚趾),上车清除车门口障碍,在车门口值守做好关门准备(塞拉门应关闭车门,折页门应虚掩车门,车门缝腺不得超过(),密切关注车门口旅客和站台人员动态,防止出现人员抢抢下,列车启动迅速锁销车门。

A.1

B.3

C.10

D.20

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