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第1题
在做功行接近终了活塞到达下止点前,排气门开始开启。从排气门开始开启到下止点所对应的曲轴转角,称为()。
A.气门重迭角
B.气门间隙
C.配气相位
D.排气提前角
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第2题
排气门在下止点就开启的曲轴转角称为排气迟后角()
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第4题
曲轴位置传感器不能检测()。
A.曲轴转角
B.曲轴转速
C.活塞上止点位置
D.空气量
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第5题
为了充分进气,进气门会在进气行程上止点之前开启,这称为进气门早开。()
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第6题
为减小活塞上止点换向时对气缸壁的冲击,()不重合,这样活塞在行程中对气缸壁的压力逐渐变化,减小了主侧压力和活塞对气缸壁的冲击。
A.连杆轴孔中心线与曲轴轴线
B.曲轴转角与活塞运动轴线
C.活塞销轴孔中心线与活塞轴线
D.活塞销孔中心线与曲轴轴线
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第7题
配气机构的作用是按照发动机工作顺序和(),定是地将各缸进气门与排气门打开,关闭,以便发动机进行换气过程。
A.气门位置
B.发动机转速
C.曲轴转角
D.每一缸工作循环的要求
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第8题
用曲轴转角来表示进气阀和排气阀的开启和关闭时刻以及开启的持续时间,就称为()或配气定时。
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第9题
飞轮的功用是将做功行程中曲轴所得到的能量的一部分贮存起来,以带动曲柄连杆机构越过止点和克服其他()的阻力。
A.二个辅助行程
B.三个辅助行程
C.四个辅助行程
D.运动件
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第10题
若一个四冲程发动机,进气提前角为a,排气提前角为b,进气迟闭角为y,排气迟闭角为P则排气气门开启持续时间内的曲轴转角为()。
A.a+180°+b
B.a+180°+y
C.y+180°+p
D.b+180°+p
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