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[单选题]

高速铁路要求位于有砟轨道无缝线路固定区的混凝土简支梁,当桥跨度48m时,双线桥墩顶纵向水平线刚度应符合限值()kN/cm的要求。

A.720

B.550

C.450

D.340

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更多“高速铁路要求位于有砟轨道无缝线路固定区的混凝土简支梁,当桥跨度48m时,双线桥墩顶纵向水平线刚度应符合限值()kN/cm的要求。”相关的问题

第1题

弹条Ⅳ型扣件适用于线路行车最高速度350km/h客运专线(高速铁路)及线路行车最高速度250km/h客运专线(兼顾货运)运营条件的()。

A.有砟轨道

B.无砟轨道

C.普通线路

D.无缝线路

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第2题

有砟轨道无缝线路综合维修,宜按______为单位安排作业。

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第3题

高速铁路要求轨道铺设完成后,对有砟轨道桥面,预应力混凝土梁的竖向残余徐变变形不应大于()mm。

A.20

B.15

C.10

D.5

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第4题

高速铁路同一线路应采用同类型无砟轨道结构型式,同一型式的无砟轨道结构宜集中铺设。()
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第5题

高速铁路要求在ZK竖向静活载作用下,有砟轨道桥台与梁跨间梁端竖向转角θ≤()。

A.2.0‰

B.4.0‰

C.1.0‰

D.1.5‰

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第6题

200km£¯h≥线路允许速度Vmax≥250km£¯h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道

200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道动态质量容许偏差管理值中,扭曲(基长3m)的Ⅳ级容许偏差管理值为()mm。

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第7题

200km£¯h≥线路允许速度Vmax≥250km£¯h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态

200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,扭曲(mm/3m)的临时补修标准为()mm。

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第8题

高速铁路的轨道均采用无缝线路,以克服有接缝轨道所在的种种弊端。()

此题为判断题(对,错)。

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