一号线列车HMI屏蓝色表示？

A.受电弓状态未知

B.受电弓升弓到位

C.受电弓降弓到位

D.受电弓动作中

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发布时间：2022-08-09

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第1题

CR400BF型动车组受电弓升弓气路切除后，HMI屏上会报故障代码（)。

A.3399

B.3379

C.3397

D.3387

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第2题

司机台开锁后HMI显示屏没有显示，司机应该以下哪些空开（)。

A.受电弓控制

B.列车控制

C.SKS(MVB网络模块)

D.HMI显示器

E.永久负载

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第3题

在线网电压正常情况下，受电弓将高压直流电通过（)同时传输给每节车的辅助逆变器。

A.列车总线

B.列车线

C.二级管

D.三极管

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第4题

电气列车靠其顶部升起的受电弓，直接接触导线获取电能，是弓网关系的重要组成设备。每台电气列车前后各有一组受电弓，由司机控制其升降。其最高工作高度为（）mm，最低工作高度为5183mm，受电弓升起工作时，以（68.6+9.8）N的静压力紧贴接触线摩擦滑行，在滑行过程中实现动态电能流通。受电弓最大长度2160mm，滑板的最大工作范围为1250mm，允许工作范围为950mm，受电弓滑板的两端做成弯角，以防止在接触线转换处钻弓，造成弓网故障。

A.6683

B.6500

C.6330

D.5330

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第5题

在接触网终端应设置接触网终点标，“接触网终点”标应装设于接触网锚支距受电弓中心线不大于500mm处接触线的上方或线路列车运行方向的左侧地面上。（）

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第6题

受电弓挂有异物停车后需登顶作业时，司机根据准许登顶作业的调度命令和邻线列车限速160km£¯h及以下调度命令已发布的口头指示通知（)登顶作业。

A.车长

B.随车机械师