更多“高速铁路要求轨道铺设完成后,对有砟轨道桥面,预应力混凝土梁的竖向残余徐变变形不应大于()mm。”相关的问题
第1题
高速铁路同一线路应采用同类型无砟轨道结构型式,同一型式的无砟轨道结构宜集中铺设。()
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第2题
CRTS‖型板式无砟轨道两布一膜铺设完成后,第一层起皱没有关系。()
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第3题
高速铁路的轨道结构从总体上可分为两类:一类为传统的有砟轨道;另一类为无砟轨道。()
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第4题
高速铁路有砟轨道正线曲线地段加宽值应在曲线外侧按规定加宽,并在缓和曲线内渐变。()
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第5题
弹条Ⅳ型扣件适用于线路行车最高速度350km/h客运专线(高速铁路)及线路行车最高速度250km/h客运专线(兼顾货运)运营条件的()。
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第6题
高速铁路有砟轨道路基面形状应为三角形或梯形,由路基面中心向两侧设置不小于4%的横向排水坡。()
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第7题
有砟轨道混凝土桥面防水,防护墙间宜铺设卷材类防水层,防护墙根部加铺卷材附加层,附加层沿防护墙弯起高度()cm。
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第8题
CRTS‖型板式无砟轨道在第一层土工布上铺设聚乙烯薄膜,薄膜不得起皱,接缝采用()方法,接缝长度和最小单块长度的要求同第一层土工布,熔接采用电烙铁使其接缝充分融合,满足滑动系数的要求。
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第9题
简述中国高速铁路无砟轨道体系及结构特点。
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第10题
CPⅢ平面控制测量在施工测量时施测,线下工程施工时作为施工加密平面控制网,铺设无砟轨道时作为无砟轨道铺设基桩控制网。()
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第11题
我国规定的高速铁路无砟轨道下路基工后沉降标准为()。
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