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[单选题]

道岔尖轨尖端的轨距加宽,允许速度不大于120km/h的线路,按不大于()的递减率向始端基本轨接头递减。

A.1‰

B.2‰

C.4‰

D.6‰

答案
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更多“道岔尖轨尖端的轨距加宽,允许速度不大于120km/h的线路,按不大于()的递减率向始端基本轨接头递减。”相关的问题

第1题

道岔前端与另一道岔的后端相连时,允许速度不大于120km/h的线路,尖轨尖端轨距递减率应不大于6‰。()
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第2题

普通单开道岔需要考虑轨距加宽的地点有哪些?

A.基本轨前接头处轨距(等于或略大于1435)

B.尖轨跟端在侧线或直线上轨距

C.尖轨尖端轨距

D.导曲线中部轨距

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第3题

对口道岔两尖轨尖端距离小于()m时,两尖端处轨距相等时不作递减。

A.4

B.6

C.8

D.10

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第4题

50kg/m的普通钢轨尖轨,18号道岔直向过岔允许最高速度为()。

A.110km/h

B.120km/h

C.140km/h

D.160km/h

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第5题

160km/h≥线路允许速度vmax>120km/h正线上,根据《铁路线路修理规则》规定,道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的作业验收标准为+3mm,-2mm。()
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第6题

线路允许速度vmax≤120km/h正线、到发线上,根据《铁路线路修理规则》规定,道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的作业验收标准为+3mm,-2mm。()
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第7题

在线路允许速度120km£¯h<υmax≤160km£¯h正线上,道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的临时补修管理值为___mm。

A.+7,-2

B.+6,-2

C.+5,-2

D.+4,-2

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第8题

《普修规》道岔辙叉部分轨距,直、侧向均为()(采用心轨加宽技术的辙叉应符合设计要求)。

A.1435mm

B.1437mm

C.1445mm

D.1450mm

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第9题

道岔的尖轨尖端与基本轨在静止状态不密贴时,禁止使用。()
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第10题

60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨,第一牵引点距实际尖端为380mm。()
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第11题

线路有效长的确定因素有()。

A.出站信号机或调车信号机

B.警冲标

C.道岔尖轨尖端

D.道岔基本轨接头处的钢轨绝缘

E.车挡

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