更多“道岔尖轨尖端的轨距加宽,允许速度不大于120km/h的线路,按不大于()的递减率向始端基本轨接头递减。”相关的问题
第1题
道岔前端与另一道岔的后端相连时,允许速度不大于120km/h的线路,尖轨尖端轨距递减率应不大于6‰。()
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第2题
普通单开道岔需要考虑轨距加宽的地点有哪些?
A.基本轨前接头处轨距(等于或略大于1435)
B.尖轨跟端在侧线或直线上轨距
C.尖轨尖端轨距
D.导曲线中部轨距
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第3题
对口道岔两尖轨尖端距离小于()m时,两尖端处轨距相等时不作递减。
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第4题
50kg/m的普通钢轨尖轨,18号道岔直向过岔允许最高速度为()。
A.110km/h
B.120km/h
C.140km/h
D.160km/h
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第5题
160km/h≥线路允许速度vmax>120km/h正线上,根据《铁路线路修理规则》规定,道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的作业验收标准为+3mm,-2mm。()
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第6题
线路允许速度vmax≤120km/h正线、到发线上,根据《铁路线路修理规则》规定,道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的作业验收标准为+3mm,-2mm。()
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第7题
在线路允许速度120km£¯h<υmax≤160km£¯h正线上,道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的临时补修管理值为___mm。
A.+7,-2
B.+6,-2
C.+5,-2
D.+4,-2
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第8题
《普修规》道岔辙叉部分轨距,直、侧向均为()(采用心轨加宽技术的辙叉应符合设计要求)。
A.1435mm
B.1437mm
C.1445mm
D.1450mm
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第9题
道岔的尖轨尖端与基本轨在静止状态不密贴时,禁止使用。()
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第10题
60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨,第一牵引点距实际尖端为380mm。()
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第11题
线路有效长的确定因素有()。
A.出站信号机或调车信号机
B.警冲标
C.道岔尖轨尖端
D.道岔基本轨接头处的钢轨绝缘
E.车挡
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