更多“调速器对发动机转速的控制，是通过其对喷油泵供油量的自动调节来实现的。()”相关的问题
第1题
发动机工作不稳定,主要是（)引起的。
A.进气门与其导管松旷
B.燃料系对各缸供油不均和调速器故障
C.喷油器喷雾质量不佳
D.喷油时间过早或过迟
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第2题
第二代柴油机电控燃油喷射系统也称时间控制系统，其特点是供油仍维持传统柱塞泵油方式，但（)则由ECU控制电磁阀的开闭时刻所决定。
A.油量和定时的调节
B.调速器控制供油滑套位置
C.喷油压力和定时
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第3题
转速耦合的特点与转矩耦合刚好相对，它是发动机的转矩不可控，转速则可以通过对电机转速的调整来进行控制，从而使发动机在最佳油耗曲线附近工作。（)
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第4题
当电控发动机超过极限转速时，其电子控制系统实施断油控制的目的是（）。
A.节约燃油
B.减少排气
C.防止“淹缸”
D.防止机件损坏
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第5题
压缩机组设置控制油压力低联锁的目的是（)。
A.防止损坏透平轴承
B.防止损坏压缩机轴承
C.保证透平转速在运行状态下始终受调速器控制
D.防止透平发生超速
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第6题
共轨燃油喷射系统与机械式燃油喷射系统相比，其主要优点是（)。
A.喷油压力与发动机转速无关
B.喷油量较大
C.喷油提前角可调
D.可以采用孔式喷油器
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第7题
装备电控燃油喷射系统的汽油机在起动时将油门踩到底，会使（)。
A.发动机转速急剧升高
B.喷油器不喷油
C.喷油器大量喷油
D.正常起动
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第8题
安全回家功能状态下ECM将给出一个固定的（),以使发动机可以安全回家。
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第9题
PT泵采用调速器控制，其基本型只装有两速调速器，只控制柴油机的转速和最高转速。（)
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第10题
柴油发动机在起动工况和低转速、大负荷工况时，容易出现冒黑烟现象的根本原因是（)
A.喷油量过大
B.喷油量过小
C.喷油压力低
D.喷油压力高
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