更多“()用来接收轨旁设备传送的ATP/ATO信息，计算列车运行曲线，测里列车运行速度和运行距离，实行列车运行超速防护以及列车自动运行，以保证行车安全和为列车提供最佳运行方式。”相关的问题
第1题
当轨旁ATP设备发生故障导致信号联锁失效时，按电话闭塞法行车。（)
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第2题
反向运行具备ATP防护时，电客车以ATP防护下的人工驾驶模式（PM)，凭列车收到的允许速度码运行。遇ATP轨旁设备故障时，行调通知司机以非限模式运行;（)
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第3题
提供列车运行情况的详细表示信息是（）的任务之一。
A.中央ATS
B.轨旁ATS
C.车载ATS
D.车载ATO
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第4题
（)负责ATP（ATO)、LKJ、CIR等设备的技术状态检查交接、技术资料交接。
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第5题
在PF型轨道电路区段，ATP信息是由AF-904发送器通过（）发送的。
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第6题
应答器向车载ATP设备传送的点式控制信息含有（）。
A.临时限速信息
B.线路基本参数
C.线路速度信息
D.车站进路信息
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第7题
在SDH网络基本传送模块STM-1中再生段踪迹字节（J0)被用来重复发送段接入点识别符，使段接收机能据此确认其与指定的发射机是否处于持续的连接状态。（)
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第8题
在GRS车载设备中，ATP/TWC接收线圈水平中心线距钢轨的顶面（）。
A.185±12.5mm
B.225±25mm
C.175±12.5mm
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第10题
ATO模式下具有全部的ATP功能。（)
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