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[单选题]

台试检验制动力时应控制制动气压或踏板力。满载检验时,气压制动系的气压表的指示气压应≤额定工作气压;液压制动系的踏板力,乘用车应≤()N,其他车辆应≤700N。

A.400

B.500

C.600

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更多“台试检验制动力时应控制制动气压或踏板力。满载检验时,气压制动系的气压表的指示气压应≤额定工作气压;液压制动系的踏板力,乘用车应≤()N,其他车辆应≤700N。”相关的问题

第1题

路试制动力检验应使用()等路试设备检验。

A.踏板力计

B.便携式制动仪

C.转向角检测仪

D.透光率计

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第2题

当采用制动检验台检测车辆驻车制动力时,车辆空载,只乘坐一名驾驶人,使用驻车制动装置,测得的驻车制动力总和应不小于该车在测试状态下整车重量的20%,对总质量为整备质量()倍以下的车辆,此值为15%。

A.1.1

B.1.2

C.1.3

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第3题

地面制动力一直随着制动踏板力的上升而增加。 ()
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第4题

采用平板式制动检验台检测车辆行车制动性能时,能够同时检测()。

A.整车制动力

B.轴重

C.整车轮重

D.制动减速度

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第5题

汽车制动时,最大制动力发生在()。 A:车轮完全抱死时 B:车轮接近全抱死的“压印状态”时 C:制动踏板

汽车制动时,最大制动力发生在()。

A:车轮完全抱死时

B:车轮接近全抱死的“压印状态”时

C:制动踏板踏下三分之二行程时

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第6题

制动液压主缸的作用是将踏板力转变成()

A.机械能

B.气压能

C.辅助能

D.液体压力

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第7题

制动踏板自由行程过大,会使制动作用迟缓,制动力减小。()
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第8题

对于三轴及三轴以上的多轴货车,台试加载检验后,加载轴的轴制动率应()。

A.≥45%

B.≥50%

C.≥55%

D.≥60%

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第9题

SF3102A型电动轮制动踏板行程的第一阶段0°--15°是控制动力制动;第二阶段15°-37°,是控制()。
SF3102A型电动轮制动踏板行程的第一阶段0°--15°是控制动力制动;第二阶段15°-37°,是控制()。

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第10题

制动不灵故障的故障具体表现为()。

A.行车制动减速缓慢

B.紧急制动制动距离长

C.制动力不符合标准

D.前后储气筒气压达不到正常值

E.制动跨片间隙过大

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