高速铁路接触网维修作业，现场防护人员应站在封锁地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，显示停车手信号。（)

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发布时间：2022-07-12

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第1题

接触网维修作业，现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，显示停车信号。（）

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第2题

普速铁路进行接触网施工或维修作业时，应在列车调度台，或车站（动车所)行车室设联络员，施工及维修地点设现场防护人员。（)

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第3题

进行接触网施工或维修作业时，应在车站（机务段、机务折返段、机车检修段、车辆段等）行车室设联络员，施工及维修地点设现场防护人员。（）

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第4题

接触网点外维修作业，现场近端防护人员应站在作业范围以外的附近区域，且在瞭望、听觉条件较好的地点进行防护，不用显示停车手信号。（)

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第5题

施工作业地点在站外，距离进站信号机（反方向进站信号机)小于820m时，现场防护人员应站在距进站信号机（反方向进站信号机)（)附近。

A.10m

B.50m

C.30m

D.20m

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第6题

施工作业地点在站外，距离进站信号机（反方向进站信号机)小于820m时，现场防护人员应站在距进站信号机（反方向进站信号机)___m附近，显示停车手信号。

A.800

B.50

C.20

D.820

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第7题

施工（维修）现场为两个及以上单位综合利用天窗在同一区间或站内作业时，施工和高速铁路维修由施工办、普速铁路维修由指定（）施工（维修）主体单位，明确主体施工（维修）负责人。主体施工（维修）负责人负责协调各单位施工（维修）组织，各单位必须服从主体施工（维修）负责人指挥，按时完成施工和维修任务，确保达到规定的列车放行条件。

A.车务段（直属站）

B.工务部门

C.电务部门

D.机务部门

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第8题

以下（)属于进入站线的施工安全措施。

A.施工负责人按规定放置红闪灯进行防护

B.值班站长(行车值班员)在IBP控制盘上使用紧急停车按钮对相关车站进行施工防护，并通知行调和相关站务人员

C.行调把列车扣停在后方站(相对于运行方向)

D.维修施工人员应通过站台端墙的上下轨道楼梯进出轨道，站务人员要监督和确认作业人员进入的上下行线是否正确

E.施工人员在红闪灯不能正常使用时，临时使用照明灯设置防护