NTA-855型柴油机气缸盖螺栓扭紧力矩为359~415N·m。()

第1题

为使气缸盖变形减到最小，拧紧气缸螺栓时，要（)。

A.由两端向中间逐个对称拧紧，分2~3次拧紧并达到规定的拧紧力矩

B.由中间向两端逐个拧紧，越紧越好

C.由中间向两端逐个对称拧紧，分2~3次拧紧并达到规定的拧紧力矩

D.一次达到规定的拧紧力矩，无顺序要求

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第2题

模板安装后的扣件螺栓扭紧力矩应采用（)检查，抽样方法应按随机分布的原则进行。扣件在螺栓拧紧扭力矩达到65N·m时，不得发生破坏。

A.扭力扳手

B.普通扳手

C.拉力扳手

D.目测

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第3题

压缩余隙可通过调整（)的办法来进行调整。

A.气缸盖螺母旋紧力矩

B.气缸盖垫片厚度

C.气门间隙

D.供油提前角

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第4题

发动机曲轴连杆机构的固定机件，由（)、气缸体、曲轴箱和飞轮壳等组成。

A.气缸床

B.气缸盖

C.缸盖螺栓

D.飞轮螺栓

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第5题

气缸盖螺栓是固紧气缸盖和气缸体的连接件，一般用优质合金钢制造，为了保证结合面有良好的密封，要求气缸盖螺栓具有一定的（)。

A.预紧力

B.扭力

C.压力

D.刚性

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第6题

柴油机运转时，应观察气缸盖部件有无（)等现象。

A.卡滞

B.油道堵塞

C.润滑良好

D.气门漏气

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第7题

气缸盖内部的进、排气通道影响柴油机的（)。

A.密封性

B.冷却效果

C.换气效果

D.润滑效果

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第8题

DF4B机车柴油机气缸盖须进行（)MPa水压试验，保持5min无漏泄。

A. 0.5

B. 0.6

C. 0.8

D. 1

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第9题

以下不属于汽缸体产生的裂纹主要原因是（)。

A.车辆在严寒季节，停车后没有及时放净发动机水道和散热器内的冷却水

B.发动机过热时，突然添加低温冷却水

C.汽缸体铸造时残余应力的影响及汽缸盖在生产中壁厚过薄，强度不足

D.汽缸体螺栓拧紧力矩过大

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第10题

DF4B机车柴油机气缸盖各管路每处法兰橡胶石棉垫片的厚度不大于（)㎜，总数不超过4片。

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

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NTA-855型柴油机气缸盖螺栓扭紧力矩为359～415N·m。（)