涡轮增压器上装有排气减压阀的目的是防止增压压力太低。()

第1题

废气涡轮增压器是被发动机排气喷到（)叶片上驱动而运转的。

A.导轮

B.涡轮

C.叶轮

D.齿轮

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第2题

内燃机的排气涡轮增压器有几类，各应用于什么场合？

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第3题

柴油机增压器涡轮与涡轮壳体发生摩擦现象的主要原因是（)。

A.转子轴与浮动轴承磨损过度

B.转速低

C.温度低

D.排气压力低

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第4题

排气背压过大，除了效率和功率损失，还会使（)。

A.发动机高温

B.涡轮增压器受损

C.进排气门故障

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第5题

废气涡轮增压器主要由（）两部分组成。

A.排气歧管、涡轮机

B.涡轮机、压气机(主动涡轮、被动涡轮)

C.涡轮叶片、压气机

D.涡轮油浮式轴承、压气机

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第6题

为了防止出口压力过高，在齿轮泵泵壳上装有（)。

A.减压阀

B.排空阀

C.安全阀

D.泄流阀

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第7题

为防止柴油机怠速熄火和高速飞车，柴油机上必须要装（）

A.电喷装置

B.废气涡轮增压器

C.调速器

D.液压变矩器

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第8题

关于废气涡轮增压器，以下描述不正确的是（)。

A.涡轮机是将发动机排气的能量转变为机械功的装置

B.排气流过涡轮机渐缩形叶片式喷管时降压、降温、增速、膨胀、使排气的压力能转变为动能，流出的高速气流冲击叶轮，推动叶轮旋转

C.空气从压力机旋转的叶轮获得能量，使其流速、压力和温度均有较大的增高，然后进入叶片式扩压管中

D.空气流过压力机渐扩形流道的扩压管时减速增压，温度也有所升高，即在扩压管中，空气所具有的大部分压力能转变为动能

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第9题

为防止压力气流倒回,在压缩机与贮气罐之间的排气管上应安装减压阀。（)

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第10题

涡轮增压器内的动力涡轮和（）安装在同一根轴上。

A.增压涡轮

B.膜片控制阀

C.增压控制电磁阀

D.冷却器

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涡轮增压器上装有排气减压阀的目的是防止增压压力太低。（)