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第1题
轨道车行驶在长大下坡道时,应适时使用制动机,防止超速和放飏,并可以熄灭发动机或采用空挡溜放。()
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第2题
在长大下坡道行驶时,应适时使用制动机,防止超速,不得关闭发动机,可以空挡运行。()
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第3题
列车在区间被迫停车不能继续运行时,如遇自动制动机故障,动车组以外的旅客列车司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机,以保证就地制动;其他列车司机应立即(),并向车站值班员(列车调度员)报告,请求救援
A.指派胜任人员防护
B.向车站报告
C.做好防溜
D.采取安全措施
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第4题
电气化区段在挂有接触网导线的线路上,对不能采用人力制动机防溜的车辆,应使用()。
A.防溜枕木
B.木止轮器
C.防溜铁鞋
D.人力制动机紧固器或防溜铁鞋防溜
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第5题
使用JZ-7型制动机的轨道车,无论轨道车处于什么位置,自动制动阀的()必须置于“货车位”。
A.“客、货车转换阀”
B.“货车转换阀”
C.“客车转换阀”
D.“车位转换阀”
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第6题
轨道车运行前应将换向手柄放置在制动机缓解位置。()
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第7题
在带电的接触网线路上,对车体端墙上已涂打“接触网下操作注意安全”标记的棚车、敞车类车辆,准许使用下方人力制动机进行防溜。()
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第8题
在超过2.5%坡度的线路上进行摘挂车辆作业,摘车时,应停妥,采取好防溜措施,方可摘开车钩;挂车时,没有连挂妥当,不应撤除()。
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第9题
执行“双防溜”措施时,遇最外方车辆人力制动机故障时,可顺延使用下一车辆人力制动机,车组两端仍须按规定采取防溜措施。()
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第10题
旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机故障,或电气化区段接触网停电,停车时间超过()min时,司机应立即使用铁鞋对列车头部进行止轮防溜,以列车无线调度通信设备并辅以鸣笛信号(连续鸣笛“三短声”)通知车辆乘务员。
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