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[判断题]

有超速防护的固定闭塞法行车时，相同运行方向两架相邻出站信号机之间的区域为一个闭塞区段，一个闭塞区段内仅允许一列车占用。（)

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发布时间：2022-10-01

更多“有超速防护的固定闭塞法行车时，相同运行方向两架相邻出站信号机之间的区域为一个闭塞区段，一个闭塞区段内仅允许一列车占用。()”相关的问题

第1题

全线采用进路闭塞法时，下列说法正确的是：（)。

A.一个闭塞分区只允许一列车占用

B.进路闭塞法组织行车时，列车的行车凭证主体为地面信号

C.采用具备ATP防护的进路闭塞法组织行车时，闭塞分区为：相邻两架同方向的信号机之间的区域

D.采用不具备ATP防护的进路闭塞法组织行车时，闭塞分区为：相邻两架同方向的出站信号机之间的区域

E.采用具备列车ATP防护的进路闭塞法组织行车时，原则上车站需要办理接发列车

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第2题

按电话闭塞法行车时，司机以NRM模式运行可不派监控员添乘。（)

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第3题

电话闭塞法行车时，实施范围内列车运行方向末端车站接车条件按电话闭塞法相关规定执行，发车条件根据轨旁及车载信号显示执行。（)

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第4题

城市轨道交通列车运行速度高，在高峰期列车密度大，发生行车事故后果严重。依靠运行人员防止运行事故发生远不能满足运行安全要求，因此必须使用列车超速防护系统（)

A.ATC

B.ATP

C.ATO

D.ATS

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第5题

（)用来接收轨旁设备传送的ATP/ATO信息，计算列车运行曲线，测里列车运行速度和运行距离，实行列车运行超速防护以及列车自动运行，以保证行车安全和为列车提供最佳运行方式。

A.车载ATC设备

B.试车线设备

C.控制中心设备

D.车辆段设备

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第6题

下列电话闭塞法组织行车原则不正确的是（)。

A.原则上两个闭塞区段内只允许一列车运行(列车救援除外)

B.闭塞区段：每一站间区间及前方站站线为一个闭塞区段

C.采用电话闭塞法组织行车的区域：故障联锁区车站及两端相邻的车站

D.采用电话闭塞法行车的区段，信号机的显示不作为行车凭证，行车凭证为路票

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第7题

以下不属于发布书面命令的内容的是（)。

A.线路长时间临时限速或取消限速

B.封锁、开通线路

C.改用电话闭塞法或恢复基本闭塞法行车

D.电动客车推进运行、退行，工程车退行

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第8题

高速铁路自动闭塞区段，正方向行车，列车按自动闭塞运行;反方向行车，列车按电话闭塞法行车。（)

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第9题

普速铁路，A££B站间有7个闭塞分区，遇第一和第三离去区段出现无车占用的轨道电路红光带时，在具备行车条件，改按电话闭塞法行车，行车凭证为路票。（)

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第10题

无锡地铁的行车闭塞法有()。

无锡地铁的行车闭塞法有（)。

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