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[判断题]

焊接材料属于船体钢料重力部分。（)

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发布时间：2022-10-03

更多“焊接材料属于船体钢料重力部分。()”相关的问题

第1题

以下不属于民船船体钢料重力部分的项是（)。

A.首尾柱及轴包架

B.外板

C.舱壁及围壁

D.船舶管系

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第2题

增加型深对大型船舶的船体钢料的影响较大。（)

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第3题

主要要素及系数L、B、T、D、Cb对船体钢料重量影响的大小顺序是（)。

A.L＞B＞Cb＞D＞T

B.B＞L＞T＞D＞Cb

C.L＞B＞D＞T＞Cb

D.L＞D＞T＞Cb＞B

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第4题

影响钢料焊接性的主要因素是（)。

A.化学成分

B.焊接方法

C.焊接工艺

D.焊件厚度

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第5题

下列关于利用诺曼系数来粗估新船的排水量说法错误的项是（)。

A.利用诺曼系数来粗估新船的排水量的条件是两船必须十分相近

B.诺曼系数的物理意义是增加一吨载重量时，船所要增加的排水量

C.如果载重量增加1t，排水量必须增加1t

D.诺曼系数的数值随钢料重力，舾装重力和与机电设备重力与排水量的指数不同而变化

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第6题

影响船舶浮力沿船长方向分布的因素是（）。

A.上层建筑形状

B.船体形状

C.船体水线下体积的形状

D.重力分布

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第7题

装配草图是指在船体装配中,由于施工图纸不能很详细地表示出装配步骤及焊接符号,因而需要绘制的指导装配工作的草图。（)

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第8题

船体发生纵向弯曲变形的大小与（）有关。①重力沿船长方向分布；②浮力沿船长方向分布；③船舶处于波浪中的相对位置

A.①

B.②

C.③

D.①②③

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第9题

船体采用高强度结构钢的特点是：（)。（1)船体重量减轻;（2)船舶载重量增大;（3)船体强度高，所用钢材少;（4)焊接工艺复杂

A.(1)(2)(3)

B.(2)(3)(4)

C.(1)(3)(4)

D.(1)(2)(3)(4)

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第10题

未焊透是由于焊接电流过大，操作手法不当，熔化金属温度过高，由自重力形成的。（)

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