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[判断题]

不影响行车、不停用信号、通信等行车设备的水电设备临时缺陷处理,由供电车间提出申请、经供电段技术科审核同意后,由供电段调度发布命令方可进行作业()

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更多“不影响行车、不停用信号、通信等行车设备的水电设备临时缺陷处理,由供电车间提出申请、经供电段技术科审核同意后,由供电段调度发布命令方可进行作业()”相关的问题

第1题

电力贯通线供电范围有:()。

A.自动闭塞信号备用电源

B.中间站信号、小站电气集中、无线列调、车站电台、通信机械室等与行车直接相关的小容量设备

C.红外线轴温探测设备

D.车站信号室、通信机械室等处的重要照明设备

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第2题

线路发生危及行车安全故障时,防护员应立即使用无线调度电话等通信设备通知(),并在故障地点设置停车信号。

A.车站或运行列车

B.车站值班员

C.施工负责人

D.工务调度

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第3题

场(段)内影响消防设备正常使用、需要动火或设备设施维护检修以及不影响设备运行的巡视或巡检、动用简单设备(如动用220V及以下的电力、钻孔等,不违反安全规定)等不影响行车的施工是属于()类施工。

A.B1

B.B2

C.B3

D.B4

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第4题

下列属于B类施工作业的为()。

A.影响正线、配线行车及行车设备设施使用的作业

B.车场范围内的作业(不包含电客车、工程车的日常检修作业)

C.车站、变电所、OCC等生产区域范围内不影响行车及行车设备设施使用的作业

D.局部影响客运组织但经采取措施影响不大的测试,仅动用简单设备设施的作业

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第5题

与行车密切相关的通信、信号、信息、防灾安全监控设备属于一级负荷。()
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第6题

对营业线施工的轨道、桥隧、通信信号、接触网等技术复杂、可能危及行车安全的作业项目,严禁分包。()
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第7题

机车、动车组、自轮运转特种设备作业中提示注意、相互联系等应使用通信设备方式。遇联系不通或危及行车人身安全时,应采用紧急方式。()
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第8题

运辆管理电〔2017〕168号要求之三:加强监测()监控管理。各铁路局应采取措施,确保及时掌握监测设备工作状态,第一时间发现设备故障并判断故障类型,启动设备故障应急处置预案,采取限速、拦停等行车组织措施,确定故障排查方案,确保行车安全。

A.设备状态

B.供电状态

C.网络状态

D.通信状态

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第9题

有效长系指在线路的全长中,可以停放机车车辆而不影响信号显示、道岔转换(压中间道岔除外)或邻线行车可利用线路全长中的部分长度。()
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第10题

在区间线路上进行不影响行车安全的作业,不需要以停车信号或移动减速信号防护,应在作业地点两端()处列车运行方向左侧(双线在线路外侧)的路肩上设置作业标。

A.500~800m

B.800m

C.500~1000m

D.1000m

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