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[判断题]

当荷载较大时，为减小楼板厚度，常采用无柱帽的形式。此题为判断题(对，错)。

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发布时间：2020-09-17

更多“当荷载较大时，为减小楼板厚度，常采用无柱帽的形式。”相关的问题

第1题

当建筑物上部荷载较大，而地基承载能力比较弱时，常采用（)。A.独立基础B.条形基础C.十字交叉基础D.

当建筑物上部荷载较大，而地基承载能力比较弱时，常采用()。

A.独立基础

B.条形基础

C.十字交叉基础

D.筏形基础

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第2题

当斜支臂的弧形闸门承受较大的荷载时，其支铰形式常采用（)。

A.固定铰

B.滑动铰

C.锥形铰

D.圆形铰

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第3题

当建筑物上部荷载较大，而地基承载能力比较弱时，常采用十字交叉基础。此题为判断题(对，错)。

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第4题

有关单层厂房承重结构构造，下列叙述不正确的是（) 。

A.中型以上特别是重型厂房宜采用无檩钢屋架

B.拱形屋架引用了折线形屋架的合理外形，改善了屋面坡度

C.钢-混凝土组合柱的上柱为钢柱，下柱为钢筋混凝土双肢柱

D.鱼腹式吊车梁节省材料，可承受较大荷载，刚度大

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第5题

砌体结构工程检修时，砌体施工时，楼面和屋面堆载可以超过楼板的允许荷载值，当施工层进料口处施工荷载较大时，楼板宜采取临时支撑措施。（）

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第6题

某单层工业厂房，设置有两台Q=25/10t的软钩桥式吊车，吊车每侧有两个车轮，轮距4m，最大轮压标准值Pm

ax=279.7kN，吊车横行小车重量标准值g=73.5kN，吊车轨道的高度hR=130mm。

厂房柱距12m，采用工字形截面的实腹式钢吊车梁，上翼缘板的厚度hf=18mm。腹板厚度tw=12mm。沿吊车梁腹板平面作用的最大剪力为V，在吊车梁顶面作用有吊车轮压产生的移动集中荷载P和吊车安全走道上的均布荷载q。

当吊车为中级工作制时，试问，作用在每个车轮处的横向水平荷载标准值(kN)，应与下列()项数值最为接近。

A．15.9

B．8

C．22.2

D．11.1

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第7题

砌体施工时，楼面和屋面堆载不得超过楼板的()。当施工层进料口处施工荷载较大时，楼板下宜采取临时支撑措施。

A.标准荷载

B.活荷载

C.允许荷载值

D.自重

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第8题

某大厦占地12096.47m²，总建筑面积71054m²。该建筑分塔楼、裙楼两部分，塔楼地上27层，檐高114.3m，裙楼4层，檐高19.175m，地上建筑面积55054m²。地下2层，局部三层，共16000m²。塔楼为现浇钢筋混凝土框架—筒体机构，基础为箱式基础，裙楼为现浇钢筋混凝土框架—剪力墙结构，基础为筏形基础。该工程混凝土均采用商品混凝土，墙、柱中φ22～φ32的竖向钢筋采用电渣压力焊连接;梁中φ25～φ32的水平钢筋，均采用机械连接，部分构造钢筋采用绑扎连接。根据背景资料，回答下列1~4问题。

1、梁、柱类构件的纵向受力钢筋搭接长度范围内箍筋的设置应符合设计要求;当设计无具体要求时，应符合的规定是()。

A、箍筋直径不应小于搭接钢筋较大直径的1/4

B、受拉搭接区段的箍筋间距不应大于搭接钢筋较大直径的5倍，且不应大于100mm

C、受压搭接区段的箍筋间距不应大于搭接钢筋较大直径的10倍，且不应大于200mm

D、当柱中纵向受力钢筋直径大于28mm时，应在搭接接头两个端面外100mm范围内各设置二个箍筋，其间距宜为50mm

2、梁板类构件上部受力钢筋保护层厚度的合格点率应达到90%及以上，且不得有超过规范规定数值()倍的尺寸偏差。

A、1.1

B、1.2

C、1.3

D、1.5

3、成型钢筋进场时，应抽取试件作()，检验结果应符合国家现行相关标准的规定。

A、屈服强度