根据《车站、区间水淹现场处置方案》，水位疏散线设置原则：配置防淹挡板的车站出入口（含紧急逃生口）：防淹挡板最高处往下厘米为水位疏散线

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发布时间：2023-06-01

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第1题

根据《车站、区间水淹现场处置方案》，既有线与在建施工接口、物业连通接口部位出现大量积水，可能冲破防淹设施导致雨水倒灌车站或线路时，立即关站并报行调（）

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第2题

根据《车站、区间水淹现场处置方案》，当车站发生水淹时，哪些属于行车值班员的处置流程（）

A.在 ISCS上确认相关排水泵的工作状态

B.做好车站客服广播工作

C.执行车站疏散时，按车站疏散程序执行（释放闸机、门禁，播放广播等）

D.影响自身安全或接到撤离指令时，与行调留下 2 个联系方式。通讯设备无法使用时，先撤离，后续再将情况上报

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第3题

月区间隧道火险演练涉及到的现场处置方案有（）

A.《车站火灾爆炸事件现场处置方案》

B.《车站站外事件现场处置方案》

C.《人员伤亡事件现场处置方案》

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第4题

以区间向车站、站内向站外、地下向地上、楼内向楼外疏散为原则，按照智能诱导系统指引方向、疏散指示标志进行疏散，在各区域现场处置方案中制定详细的（）

A.疏散路线图

B.灭火器分布图

C.车站平面图

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第5题

根据《运营事业总部处置踩踏事件应急预案》：事故（事件）处理主任的确定：现场指挥部成立前，车站由站长助理，区间由司机担任、当站长助理到达后即由站长助理担任（）

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第6题

根据《车站、列车发生乘客群伤现场处置方案》，当列车内发生群体伤害事件时，原则上待列车后由车站协助处理

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第7题

《车站火灾爆炸事件现场处置方案》《人员伤亡事件现场处置方案》《车站信号系统故障现场处置方案》《车站突发大客流现场处置方案》1. 遇突发情况如火灾、爆炸、建筑结构受损、水患等，由现场判断是否具备列车乘降、通过、客运组织等条件，并决定相应区域是否进行跳停或禁止列车通过，相关车站是否关口、关站并向（）进行报备， OCC 根据现场决定进行行车组织配合

A.行调

B.维调

C.OCC

D.TCC

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第8题

根据非正常情况客流组织预案及现场处置方案，车站发生（)级情况事件时，及时上报控制中心，申请启动Ⅰ级应急响应。

A.Ⅰ

B.Ⅱ

C.Ⅲ

D.Ⅳ

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