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[判断题]

转向架构架横梁内部做空气弹簧的附加空气室，空气弹簧的下部通风口与附加空气室连接，上部进风口与车体的管路连接（）

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发布时间：2022-07-25

更多“转向架构架横梁内部做空气弹簧的附加空气室，空气弹簧的下部通风口与附加空气室连接，上部进风口与车体的管路连接（）”相关的问题

第1题

SW£220K转向架侧梁内腔、空气弹簧支撑梁内腔与()共同组成空气弹簧的附加空气室。

SW£220K转向架侧梁内腔、空气弹簧支撑梁内腔与（)共同组成空气弹簧的附加空气室。

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第2题

以下哪些是空气弹簧的主要优点（)。

A.同一空气弹簧可以同时承受三维方向的载荷，可简化转向架结构及减轻自重

B.若在空气簧本体与附加空气室之间设有适宜的节流孔，则可代替垂向液压减振器

C.空气弹簧用高度控制阀控制时，可使车体在不同静载荷下，保持车辆地板面距轨平面的高度不变

D.以上全是

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第3题

（)横穿于构架的横梁中，由一根扭杆弹簧穿装在横梁中间，两端装有曲柄（又称力臂杆)和连杆，并与车体相连。

A.空气弹簧

B.抗侧滚扭杆

C.减振器

D.以上都不对

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第4题

转K3型转向架构架整体构架为整体焊接结构转向架，由2根工字钢形断面的侧梁，1根箱形断面的横梁、（)、斜楔座等组焊而成。

A.两级刚度弹簧

B.窄承载鞍

C.导框座

D.弹簧托板

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第5题

每个空气弹簧都配有附加气室（)

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第6题

空气弹簧转向架的盘形制动单元制动缸均带有间隙自动调整器。（)

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第7题

（)弹簧适用于水平位移大的无摇枕转向架。

A.空气

B.圆

C.扁

D.杆

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第8题

高速客车转向架采用空气弹簧和橡胶件，尽量形成相关零部件之间的（)接触。

A.刚性

B.柔性

C.无磨耗

D.磨耗

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第9题

西安地铁6号线车辆转向架轴距（)mm，空气弹簧横向间距（)mm。

A.2200

B.2000

C.1800

D.1600

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第10题

下列客车转向架是采用空气弹簧摇动台式摇枕弹簧装置的是（)。

A.209HS

B.206型

C.209T型

D.209P型

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