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[单选题]

场(段)内影响消防设备正常使用、需要动火或设备设施维护检修以及不影响设备运行的巡视或巡检、动用简单设备(如动用220V及以下的电力、钻孔等，不违反安全规定)等不影响行车的施工是属于()类施工。

A.B1

B.B2

C.B3

D.B4

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发布时间：2022-05-27

更多“场(段)内影响消防设备正常使用、需要动火或设备设施维护检修以及不影响设备运行的巡视或巡检、”相关的问题

第1题

C1类施工是指大面积影响客运服务、影响消防设备正常使用（含产生消防联动)或需要动火的设备设施维护检修施工，如动用220V及以下的电力、钻孔等，不违反安全规定的施工。（)

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第2题

B类突发事件信息运营方面包括场段内列车发生（)分离、救援等事件影响出车。

A.颠覆

B.冲突

C.脱轨

D.挤岔

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第3题

按施工作业地点及影响程度分为三大类：｛影响正线行车的施工｝、｛影响场（段）内的施工｝、（）

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第4题

正线抢修作业或场段内抢修作业时，申请车间应尽快处理故障，设备影响情况可以事后告知运转值班员或行车调度员（）

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第5题

车辆段£¯停车场供电分区影响列车出入段£¯场线的施工，作业时需要在信号楼安排防护员，不需与正线连接端设置防护灯，如有车通过时需保证在（)内完成销点。

A.10分钟

B.20分钟

C.30分钟

D.40分钟

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第6题

运营期间可以进行影响行车设备正常运行及大面积影响消防设备设施以及降低客运服务质量的施工。（)

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第7题

施工作业的人员凡进入正线轨行区、车站端门外小站台区域，车辆段/场线路内的施工作业人员必须穿荧光衣(经小站台进入走廊区域设备房及小站台区域巡视除外)，并根据专业性质及作业要求使用其他安全防护用品。()此题为判断题(对，错)。

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第8题

下列施工属于高速铁路Ⅰ级施工的是（)

A.超出图定天窗时间且需要调整图定跨局旅客列车开行(含确认列车)的大型站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造、换梁、上跨铁路结构物等施工。

B.中断跨局行车通信业务且影响范围内有图定列车运行的GSM-R核心网络设备施工。

C.不需要调整图定跨局旅客列车开行(含确认列车)的站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造、整锚段更换接触线或承力索、换梁、上跨铁路结构物施工。

D.中断跨局行车通信业务且影响范围内没有图定列车运行以及中断本铁路局行车通信业务且影响范围内有图定列车运行的通信网络设备施工。

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第9题

运辆管理电〔2016〕2670号：各铁路局车辆部门要克服安全疲劳意识，树立以人为本、关爱生命的思想理念，主管领导要立即亲自部署、狠抓落实，切实加强车辆安全监测设备和列检作业场、客整所、动车所车辆设备设施上道维护作业安全防护工作，严格落实段、所内调车作业安全管理规定，规范脱轨器使用管理。()此题为判断题(对，错)。

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第10题

场段内每日出库的（)均为热备列车

A.工作日高峰出库列车

B.备车

C.巡道车

D.运营列车

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第11题

封锁区段内的道岔转换按照（)办理。

A.列车方式

B.正线调车