更多“遇非正常情况时，车站接发列车人员应严格执行接发列车作业程序，在便于司机瞭望与确认的指定位置显示手信号（）”相关的问题
第1题
（)班中遇非正常等情况，应及时向列车调度员、车站值班干部报告，做好应急处置。
A.车务应急值守人员
B.列车调度员
C.工电应急人员
D.车站盯控人员
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第2题
车站办理非正常接发列车作业时，现场各岗位人员必须得到车站值班员的撤岗命令后方可撤岗，严禁各岗位人员擅自离开作业岗位。（)
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第3题
在半自动闭塞区间，遇（)等情况时，车站值班员确认列车整列到达后，根据列车调度员命令，使用故障按钮，办理人工复原。
A.接车站轨道电路发生故障
B.闭塞设备停电后恢复供电
C.列车因故退回原发车站
D.电话闭塞法行车
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第4题
当遇暴风雨灾害性天气、洪水高涨等非正常情况，发生异常紧急情况时（如通信突发中断，区间有紧急呼 叫而情况不明），有关人员应立即采取非常措施。机车乘务员在 情况不明时紧急停车避险，并联系就近的车站、防洪看守点查询 情况，若5分钟内无反馈或无人前来，以不超过20km/h速度运行， 并做好随时停车准备。车站值班员采取呼叫列车停车或降速运行、 扣发列车等措施确保行车安全，并立即通知邻站车站值班员和向 调度员汇报。（）此题为判断题(对，错)。
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第5题
遇下列哪些情况，区间不设通过信号机、在闭塞分区分界处设置区间信号标志牌的CTCS£2£¯CTCS£3级区段车站的进站、出站、进路信号机以及线路所的通过信号机信号机应转为点亮状态？
A.接发未装设列控车载设备的列车时
B.接发列控车载设备故障的动车组列车时
C.需越出站界调车时
D.信号机故障时
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第6题
接发车人员发现运行列车车辆抱闸时，应通知司机立即停车处理。在站内机车乘务员与车站人员共同检查车辆抱闸情况，经处理并检查车辆符合列车运行条件后，经（)同意，方可继续运行。
A.车站调度员
B.车站值班员
C.列车调度员
D.站长
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第7题
动车组以外的旅客列车在区间被迫停车，遇自动制动机故障或其他非正常情况须使用人力制动机进行制动时，由列车长组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动。（)
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第8题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:列车站停作业时，所有列车工作人员原则上均应通过正常开启供旅客乘降的车门上下车，确因作业需要须打开非旅客乘降的车门时，按照()的原则，负责做好监护，防止旅客乘降，作业完毕及时将车门锁销并确认;作业人员谁发现、谁负不能有效监护或正常锁销时，应及时通知客运乘务人员到场监护或锁销后方可离开;未接到作业人员通知，其他人员不得锁销作业车门。运行途中遇非正常停车须临时下车应急处置时，应及时通知客运乘务人员到场监护车门。
A.谁发现、谁负责
B.谁发现、谁锁闭
C.谁打开、谁负责
D.谁打开、谁镇闭
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第9题
集控站转为车站控制办理接发列车作业时，车务应急值守人员须通知（)车站已转为车站控制。
A.列车调度员
B.司机
C.邻站车务应急值守人员
D.列车长
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第10题
非正常情况接发列车时，应坚持能使用设备必须使用设备的原则，能单操道岔时就不就地操纵。（)
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