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[单选题]

接触网一般采用链型悬挂方式，列车运行速度120＜v≤160时，其最小接触线张力为（）。

A.13kN

B.15kN

C.18kN

D.30kN

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发布时间：2022-10-25

更多“接触网一般采用链型悬挂方式，列车运行速度120<v≤160时，其最小接触线张力为（）。”相关的问题

第1题

接触网一般应采用全补偿链形悬挂。采用半补偿链形悬挂时应适当增加接触线的张力，同时明确允许通过的列车速度。（）

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第2题

我国接触网悬挂方式主要采用单链形悬挂。（)

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第3题

法国高速铁路大西洋线接触网所采用的悬挂方式（)。

A.简单悬挂

B.弹性悬挂

C.复链形悬挂

D.以上都不对

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第4题

客运专线正线一般采用（)悬挂类型

A.全补偿简单链型悬挂

B.全补偿弹性链型

C.简单链形悬挂

D.弹性链形悬挂

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第5题

全补偿链型悬挂接触网的张力补偿装置安装于（)。

A.接触线上

B.接触线和承力索上均安装

C.承力索上

D.接触线和承力索上都不安装

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第6题

运行接触网有变更者,应按以下规定逐级报批:属下列情况之一者,由铁路局报总公司审批（)。

A.由于接触网变化而降低带电或停电通过超限货物列车的高度和宽度

B.变更悬挂类型

C.变更接触网局界

D.变更绝缘水平

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第7题

积水面至轨腰时，列车应限速（)km/h的速度运行，并宜采用惰行方式。

A.20

B.30

C.40

D.50

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第8题

《普速铁路接触网运行维修规则》适用于工频、单相、交流25kV,列车运行速度200km/h以下铁路（仅运行动车组的铁路除外)接触网设备的运行维修。（）

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第9题

列车运行速度v≤120km/h时，接触网最小综合张力为25kN，接触线张力为（）kN。

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第10题

《普速铁路接触网运行维修规则》适用于工频、单相、交流25kV,列车运行速度200km/h及以上和160km/h以下仅运行动车组的铁路接触网设备的运行维修。（）

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第11题

列车停在接触网分相无电区，具备采用(、退行闯分相等方式自救时，司机应准确报告电力机车(动车组)停车位置。

列车停在接触网分相无电区，具备采用（、退行闯分相等方式自救时，司机应准确报告电力机车（动车组)停车位置。

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