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[判断题]

道岔前端与另一道岔的后端相连时，允许速度不大于120km/h的线路，尖轨尖端轨距递减率应不大于6‰。（)

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发布时间：2022-07-09

更多“道岔前端与另一道岔的后端相连时，允许速度不大于120km/h的线路，尖轨尖端轨距递减率应不大于6‰。()”相关的问题

第1题

常态灭灯的线路所防护分歧道岔的色灯信号机转为点亮状态时显示一个黄色闪光和一个黄色灯光——准许列车经分歧道岔侧向位置以站间闭塞方式运行，表示分歧道岔为18号及以上且进路允许速度不低于()km/h，前方区间空闲。

A.45

B.60

C.80

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第2题

常态灭灯的进站色灯信号机转为点亮状态时显示一个黄色闪光和一个黄色灯光——准许列车经18号及以上道岔侧向位置进入站内准备停车，且进路允许速度不低于（)km£¯h。

A.45

B.60

C.80

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第3题

7号道岔的侧向允许通过速度为()km/h。

7号道岔的侧向允许通过速度为（)km/h。

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第4题

线路允许速度120km£¯h以上至160km£¯h及以下，或货车轴重25t及以上区段的正线道岔，必须采用可动心轨道岔或固定型辙叉道岔。（)

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第5题

线路所防护分歧道岔的常态点灯的色灯信号机显示两个黄色灯光——准许列车经分歧道岔侧向位置运行，表示分歧道岔为18号以下或进路允许速度低于（)km£¯h。

A.45

B.60

C.80

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第6题

50kg/m的普通钢轨尖轨，18号道岔直向过岔允许最高速度为（)。

A.110km/h

B.120km/h

C.140km/h

D.160km/h

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第7题

39.《地铁设计规范》规定道岔直向允许通过速度不应小于（）,侧向允许通过速度不应小于35km／h。

A.区间设计速度

B.设计最大速度

C.设计最少速度

D.侧向允许通过速度

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第8题

200km£¯h≥线路允许速度Vmax≥250km£¯h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态

200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲(mm/3m)的临时补修标准为()mm。

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第9题

道岔拨道作业，允许速度200km£¯h>Vmax>160km£¯h，高低、水平容许误差在不超过（)。

A.4mm

B.2mm

C.3mm

D.5mm

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