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[判断题]

区间内任意闭塞分区处于占用丢失或故障占用状态时,无法办理区间正常改方操作。区间内闭塞分区处于故障占用或占用丢失状态时,办理辅助改方操作成功后,将处于故障占用状态。()

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更多“区间内任意闭塞分区处于占用丢失或故障占用状态时,无法办理区间正常改方操作。区间内闭塞分区处于故障占用或占用丢失状态时,办理辅助改方操作成功后,将处于故障占用状态。()”相关的问题

第1题

______是指通过站间、闭塞分区、列车控制设备或人为控制设备,保证在一个区间内同一时间只有一个列车占用。

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第2题

闭塞分区包括正常占用、故障占用、占用丢失三种状态。()
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第3题

闭塞分区包括空闲、()、故障占用、占用丢失四种状态。

A.逻辑占用

B.有车占用

C.正常占用

D.不正常占用

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第4题

对发生占用丢失的列车继续运行占用有关闭塞分区而出现的故障占用报警,列车调度员(车站值班员)不通知设备部门检查。()
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第5题

CTC下达某区间“区间逻辑状态总解锁”命令后,该区间所有占用丢失的闭塞分区逻辑状态改为()。

A.空闲

B.正常占用

C.占用丢失

D.物理占用

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第6题

闭塞分区设备状态分为占用和空闲两种状态。当闭塞分区所辖轨道区段设备状态均为空闲,该闭塞分区设备状态为空闲,闭塞分区所辖任意轨道区段设备状态为占用,该闭塞分区状态为占用。()
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第7题

关于闭塞车站,下列说法正确的有:()。

A.全线信号联锁系统故障时,所有车站均为闭塞车站

B.单个或多个联锁区信号联锁系统故障时,故障车站、其他受影响车站均为闭塞车站

C.闭塞车站须依次向前方站、行调、后方站报出清点

D.按电话闭塞法行车时,一个站间区间可以进入两列以上列车

E.闭塞原则是指保证不同区间或闭塞区间内,同一时间只允许一个列车占用

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第8题

出站(发车进路)信号机故障或发车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带,出站信号机不能开放时,在确认第一个闭塞分区空闲(CTS£­3级及信号机常态灭灯的CTCS£­2级自动闭塞区间对LKJ或GYK控车的列车和自动站间闭塞区间为确认区间空闲)和发车进路空闲,进路准备妥当后,开放()办理发车。

A.停电信号

B.发车信号

C.供电信号

D.引导信号

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第9题

列车调度员发现站内股道列车占用丢失信息时,应立即停止使用该故障区段。()
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第10题

ULTRASITE基站已经处于正常服务状态后,如果其中有某块TRX亮黄灯表示()。

A.在服务状态,但任何时隙都无用户占用

B.在服务状态,有通话或发送BCCH

C.有故障

D.有告警

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