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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

装置停工后，处理汽油管线或容器时通常先采用（)

A.蒸汽吹扫

B.水顶汽油

C.用氮气赶汽油

D.用风吹扫

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发布时间：2022-07-18

更多“装置停工后，处理汽油管线或容器时通常先采用（)”相关的问题

第1题

停工处理汽油管线时应（)

A.直接用蒸汽吹扫

B.等管线排净后用蒸汽吹扫至放空

C.先用水冲洗后用蒸汽吹扫

D.用蒸汽吹扫后用水冲洗

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第2题

在装置停工检修时，要进入反应器内需要（)

A.开人孔后等氧含量分析

B.进入容器要开票

C.做好监护

D.佩戴防护用具

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第3题

焦化装置全面停工后，管线吹扫顺序为（)。

A.渣油、蜡油、轻油

B.轻油、蜡油、渣油

C.蜡油、渣油、轻油

D.渣油、轻油、蜡油

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第4题

装置停工吹扫时，严禁使用（)吹扫带有油气的管线设备，预防引发着爆炸。

A.氮气

B.蒸汽

C.压缩风

D.水

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第5题

对反应系统停工后中和清洗目的和原理下列说法正确的是()。

A.煤液化装置中，高温高压临氢系统的设备和管线采用了奥氏体不锈钢材料。由于奥氏体不锈钢在高温有硫化氢存在的环境中会产生硫化铁，在停工中，反应系统降温降压后会有水汽冷凝下来，打开设备进行检查或检修时，设备和管线内部的金属表面与湿空气接触，硫化铁与氧气接触将发生化学反应，生成亚硫酸和连多硫酸，在其作用下引起应力腐蚀开裂

B.中和清洗的目的是通过使用碱性稀溶液浸泡和冲洗奥氏体不锈钢金属表面，防止亚硫酸和连多硫酸的生成，或将已经生成的亚硫酸和连多硫酸中和，来达到保护的目的

C.对奥氏体不锈钢还要注意氯化物应力腐蚀裂纹的问题，氯化物应力腐蚀通常是穿晶裂纹

D.奥氏体不锈钢对氯化物的敏感性，与氯化物浓度和温度成正比，在正常的停工期间，一般不会发生氯化物应力腐蚀裂纹。但在高温状态下，由于氯化物的浓缩，就有可能产生应力腐蚀裂纹。因此，在中和清洗的整个过程中，要求化学品、配制用水、配制的中和清洗液中氯化物的含量应在50ppm以下。并注意检修奥氏体不锈钢设备和管道时不要有氯化物渗透吸附，清洗过某一独立系统的中和清洗液，不应再用来清洗另一独立系统

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第6题

装过煤油、汽油或油脂的容器焊接时，应先用热（）水冲洗，再用蒸汽吹洗，确信干净后方可焊接。

A．酸

B．碱

C．盐

D．清

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第7题

装置停工前分馏系统应提前将（)切除。

A.汽油碱洗系统

B.汽油脱硫醇系统