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[主观题]

在持久状况下,按正常使用极限状态下的短期效应组合的悬臂板根部弯矩设计值(kN·m/m),与下列何项数

在持久状况下,按正常使用极限状态下的短期效应组合的悬臂板根部弯矩设计值(kN·m/m),与下列何项数值最为接近? (A)-9.0 (B)-11.3 (C)-13.6 (D)-14.2

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更多“在持久状况下,按正常使用极限状态下的短期效应组合的悬臂板根部弯矩设计值(kN·m/m),与下列何项数”相关的问题

第1题

当桥梁结构或构件的承载能力检算系数评定标度D≥3时,不用进行持久状况正常使用极限状态评定计算。()
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第2题

某公路上一座计算跨径为40m的预应力混凝土简支箱形桥梁,采用C50混凝土(EC=3.45×104MPa,ftk=2.65M

某公路上一座计算跨径为40m的预应力混凝土简支箱形桥梁,采用C50混凝土(EC=3.45×104MPa,ftk=2.65MPa),采用后张法施工。该箱梁的跨中断面的相关数值为:A0=9.6m2,I0=7.75m4;中性轴至上翼缘边缘距离为0.95m,至下翼缘边缘距离为1.3m;预应力钢筋束合力点距下边缘为0.3m。该箱形桥梁按A类预应力混凝土构件设计,在正常使用极限状态下,在短期效应组合作用下跨中断面弯矩永久作用标准值与可变作用频遇值的组合设计值Ssd=75000kN·m;在长期效应组合作用下,跨中断面弯矩永久作用标准值与可变作用标准值的组合设计值S甜=65000kN·m。试问,跨中断面所需的永久有效最小预应力值(kN),与下列何项数值最为接近?提示:按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62--2004)解答。(A)4000(B)40100(C)40300(D)40600

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第3题

公路桥涵按承载力极限状态和正常使用极限状态进行结构设计,在设计中应考虑哪三种设计状况?分

别需做哪种设计?

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第4题

假定该桥主梁支点截面由全部恒载产生的剪力标准值VGK=2000kN,汽车荷载产生的剪力标准值VQik=800k
N(已含冲击系数μ=0.2),人群荷载产生的剪力标准值VQik=150kN。试问,在持久状况下按承载能力极限状态计算,该桥主梁支点截面由恒载、汽车荷载、人群荷载共同作用产生的剪力基本组合值(kN),与下列何项数值最为接近? (A)3730 (B)3690 (C)4040 (D)3920

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第5题

公路桥涵按承载力极限状态和正常使用极限状态进行结构设计,在设计中应考虑哪三种设计状况分别需做哪种设计。
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第6题

公路桥涵按承载力极限状态和正常使用极限状态进行结构设计,在设计中应考虑哪三种设计状况?分别需做什么设计?

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第7题

在进行建筑地基基础设计时,关于所采用的荷载效应最不利组合与相应的抗力限值的下述内容,何项不正
确? (A)按地基承载力确定基础底面面积时,传至基础的荷载效应按正常使用极限状态下荷载效应的标准组合,相应抗力采用地基承载力特征值 (B)按单桩承载力确定桩数时,传至承台底面上的荷载效应按正常使用极限状态下荷载效应的标准组合,相应抗力采用单桩承载力特征值 (C)计算地基变形时,传至基础底面上的荷载效应按正常使用极限状态下荷载效的标准组合,相应限值应为规范规定的地基变形允许值 (D)计算基础内力,确定其配筋和验算材料强度时,上部结构传来的荷载效应组合及相应的基底反力,应按承载力极限状态下荷载效应的基本组合,采用相应的分项系数

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第8题

按地基承载力确定基础底面积时,传至基础底面上的荷载效应( )。

A.应按正常使用极限状态下荷载效应的标准组合

B.应按正常使用极限状态下荷载效应的准永久组合

C.应按承载能力极限状态下荷载效应的基本组合,采用相应的分项系数

D.应按承载能力极限状态下荷载效应的基本组合,但其分项系数均为1.0

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第9题

按正常使用极限状态验算桩基沉降时,应采用下列()荷载组合。(A) 短期效应组合(B) 长期效应组合(C)

按正常使用极限状态验算桩基沉降时,应采用下列()荷载组合。

(A) 短期效应组合

(B) 长期效应组合

(C) 长期效应组合且计人地震作用

(D) 作用效应的基本组合

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第10题

计算该后张法预应力混凝土简支箱形梁桥的跨中断面时,所采用的有关数值:F=9.6m2,h=2.25mm,I0=7.75
m4;中性轴至上翼缘边缘距离为0.95m,至下翼缘边缘距离为1.3m;混凝土强度等级为C50,Ec=3.45×104MPa;预应力钢束合力点距下边缘距离为0.3m。假定,在正常使用极限状态短期效应组合作用下,跨中断面弯矩永久作用标准值与可变作用频遇值的组合设计值Ssd=85 000kN·m,试问,该箱形梁桥按全预应力混凝土构件设计时,跨中断面所需的永久有效最小预应力值(kN),应与下列()项数值最为接近。

A.61 000

B.61 500

C.61 700

D.62 000

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