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第1题
进行列车制动机试验时，当班车辆乘务员发现或接到司机通知列车常用制动起紧急，通知司机充风，尾部乘务员确认充至定压后通知司机减压170kPa，如起紧急，排查第一步先判断是机车还车辆原因（）此题为判断题(对，错)。
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第2题
司机充风至定压后减压170kPa，关闭机次位车辆截断塞门，尾部乘务员上车查看风表压力（）
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第3题
司机充风至定压后减压170kPa，关闭机次位车辆前端折角塞门，尾部乘务员上车查看风表压力,保压1分钟风压下降不超过20Kpa，则判定为机车故障，通知司机检查处理（）
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第4题
一名车辆乘务员作业，并且发电车在机次一位时，通知司机充风，确认充风至定压后，发电车乘务员关闭机次位车辆前端折角塞门，并上车查看风表压力（）
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第5题
一名车辆乘务员作业，并且发电车在机次一位时，通知司机充风至定压后，发电车乘务员关闭机次一位车辆前端折角塞门，通知司机减压170kPa，如起紧急则判断为机车原因（）
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第6题
进行列车制动机试验时，列车常用制动起紧急，通知司机充风至定压后，机次乘务员关闭机次一位车辆前端折角塞门，通知司机减压170kPa，如起紧急则判断为机车原因，通知车辆乘务员处理（）此题为判断题(对，错)。
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第7题
在制动不报压排查过程中，应随时注意车辆风表压力下降情况，当风表压力下降至300kPa以下时，应停止查找，通知司机充风至定压后减压50kPa再继续查找（）
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第8题
紧急制动试验，安装GK型制动机车辆，充气待副风缸充至定压，制动管减压（）kPa前，制动机须发生紧急制动作用。
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第9题
非尾部最后一辆(含调向后非尾部最后一辆)集尘盒螺栓松动漏风,关闭故障车截断塞门，排尽工作风缸、副风缸内余风,螺母松动：紧固螺母，关闭工作风缸、副风缸排水塞门，截断塞门保持关闭，充风后手摸、耳听确认集尘器不漏风()此题为判断题(对，错)。
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第10题
非尾部最后一辆(含调向后非尾部最后一辆)集尘盒胶垫变形破损,拆开两条螺栓，更换新胶垫，安装集尘器螺栓(注意两条螺栓要平衡紧固)关闭工作风缸、副风缸排水塞门，打开截断塞门，充风后手摸、耳听确认集尘器不漏风()此题为判断题(对，错)。
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