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第1题
对发动机的排放和燃油经济性有很大影响的参数有()。
A.空燃比
B.点火提前角
C.废气再循环率
D.汽油标号
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第2题
影响燃烧过程的“三T”因素是指()。
A.温度、时间和湍流
B.理论空气量、过剩空气系数和空燃比
C.温度、时间和空燃比
D.温度、时间和过剩空气系数
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第3题
ECU是通过控制燃料喷射量从而使()符合理论值
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第4题
下述选项中,()影响发动机的充气效率。
A.润滑油品质
B.空燃比
C.汽缸容积
D.燃气终了温度
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第5题
在汽油发动机空燃比反馈控制系统中,氧化锆式氧传感器正常输出信号电压必须满足的条件有①发动机温度高于60℃。②氧传感器自身温度高于300℃。③氧传感器自身温度高于600℃。④发动机工作在怠速工况或部分负荷工况。()
A.①、②、③
B.①、②、④
C.①、③、④
D.②、③、④
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第6题
电控汽油喷射系统中喷入各气缸的混合气数量和空燃比不相同。()
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第7题
发动机空燃比反馈控制系统的氧传感器,应当安装在三元催化转换器之后的排气管上。()
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第8题
燃烧过程中实际供给的空气质量与理论上完全燃烧时所需要的燃油质量之比称为空燃比。()
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第9题
柴油发动机速燃期的汽缸压力达最高,温度也最高。()
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第10题
在发动机空燃比反馈控制系统中氧化锆式氧传感器是一种消耗型传感器,在使用中必须定期更换。()
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