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[主观题]

运行中因机车故障或其他原因被迫仃车后,司机应立即使用无线调度电话向就近车站后续列车报告本次列车的停车()及原因。

运行中因机车故障或其他原因被迫仃车后,司机应立即使用无线调度电话向就近车站后续列车报告本次列车的停车()及原因。

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更多“运行中因机车故障或其他原因被迫仃车后,司机应立即使用无线调度电话向就近车站后续列车报告本次列车的停车()及原因。”相关的问题

第1题

发电机组因电网安全运行需要设置的安全自动切机装置,由于电网原因造成的自动切机装置动作,使机组被迫停机构成事故者,不中断发电厂安全记录。若切机后由于人员处理不当或设备本身故障构成事故条件的,仍应中断其安全记录。()此题为判断题(对,错)。
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第2题

在行车工作中,因()原因造成运行晚点或特殊原因需要时,准许电客车在站通过。

A.车辆

B.设备故障

C.事故

D.客流突变

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第3题

车机联控中,对列车运行监控装置故障的列车,车站值班员应于(),及时主动通知机车乘务员。

A.列车预告发车后

B.列车接近时

C.列车从邻站出发后

D.进出站信号开放后

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第4题

厂内铁道或迁车台运行中,机车两侧2.5米范围内严禁行人或其他车辆通行()

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第5题

在运营生产中,发生下列情况或造成下列后果之一的为D类事件:()。

A.车辆段内机车、车辆与其他车辆或设备发生碰撞

B.错挂、漏挂、错撤、忘撤接地线

C.客运列车车门夹人动车,未造成人员伤害的

D.客运列车车门故障无法关闭,且无安全措施动车

E.客运列车错开车门、运行途中开门、车未停稳开门,未造成人员伤害的

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第6题

尾部最后一辆(含调向后尾部最后一辆)故障车不是发电车,因中间体裂损漏风进行甩车处理,符合限速规定的,填写《旅客列车制动关门限速证明书》与司机办理交接遇前方站机车换挂或调向的,重新填写《旅客列车制动关门限速证明书》与司机办理交接()此题为判断题(对,错)。
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第7题

《动车组因故障晚点应急处置暂行办法》铁总运〔2013〕87号)规定:动车组发生故障后,如果区间停车超过20分钟、站内停车超过30分钟后,仍无法判明故障原因或虽已判明故障原因,但短时间内难以处置修复时,随车机械师须及时果断通知()请求救援。

A.车站值班员

B.发生地铁路局列车调度员

C.故障发生地铁路局动车调度报告

D.司机

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第8题

供电系统运行设备中由于绝缘老化、机械损伤或其他原因可能发生各种故障或异常的工作状态,如各类型短路()
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第9题

运行中的设备被迫故障停运后,省调值班调度员可先批准故障设备检修开工,设备主管单位应在()小时以内补办申请。

A.7

B.6

C.12

D.8

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第10题

动车组因设备故障在区间被迫停车时,随车机械师、客运乘务组均应听从()指挥,处理有关行车、列车防护和救援等事宜。

A.动车组司机

B.车务应急值守人员

C.列车调度员

D.车站把关干部

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