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分析调速器增减负荷动作迟缓的原因及相应的处理方法。

分析调速器增减负荷动作迟缓的原因及相应的处理方法。

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发布时间：2022-09-18

更多“ 分析调速器增减负荷动作迟缓的原因及相应的处理方法。”相关的问题

第1题

调速器的功用是根据柴油机负荷的变化，自动增减喷油泵的供油量，使柴油机能够以稳定的转速运转，使之不发生()和()。

调速器的功用是根据柴油机负荷的变化，自动增减喷油泵的供油量，使柴油机能够以稳定的转速运转，使之不发生（)和（)。

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第2题

调速器应能诊断增减负荷故障，拒绝执行错误指令，防止机组有功功率越限运行。（)

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第3题

气缸不动作或动作迟缓的原因有()、()、()气缸缸体漏气或皮碗()。

气缸不动作或动作迟缓的原因有（)、（)、（)气缸缸体漏气或皮碗（)。

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第4题

气动薄膜式调节阀出现动作迟缓，供气压力正常，供气气源压力波动大故障，可能原因及排除方法不对的是（)。

A.减压阀故障，供气不足，更换减压阀

B.供气管线堵塞，清除供气管线杂质

C.减压阀过滤器堵塞，清洁或更换过滤器

D.供气阀门关闭

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第5题

对于汽轮机的动态特性，下列哪些说法是正确的？（)

A.转速调节过程中，动态最大转速可以大于危急保安器动作转速

B.调节系统迟缓的存在，使动态超调量减小

C.速度变动率越小，过渡时间越短

D.机组功率越大，甩负荷后超速的可能性越大

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第6题

DP3自动差压调整阀的故障是动作迟缓，原因（)，处理方法拆卸并清洗。

A.阀体正常

B.阀体导常

C.阀体变形

D.阀体异常

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第7题

我厂调速器液压控制系统主要由导叶控制部分、()、()组成，其中导叶控制部分由()、()、3个切换阀、双单向节流阀、手动增减阀、紧急停机阀组成。

我厂调速器液压控制系统主要由导叶控制部分、（)、（)组成，其中导叶控制部分由（)、（)、3个切换阀、双单向节流阀、手动增减阀、紧急停机阀组成。

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第8题

柴油机运转时松油门后发动机转速不下降，反而超高速运转并有巨大的声音及排除浓烟，形成飞车，造成飞车的原因之一是调速器失去调速作用（)

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第9题

预防柴油机“飞车”的措施主要有：禁止在()周围放东西、供油拉杆上的夹头销放置正确、极限调速器动作应可靠。

预防柴油机“飞车”的措施主要有：禁止在（)周围放东西、供油拉杆上的夹头销放置正确、极限调速器动作应可靠。

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第10题

简述机组带不足负荷的现象、原因及处理。

简述机组带不足负荷的现象、原因及处理。

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