更多“CRH380A型动车组重联操作时,()将非连挂端制动手柄置“B7”位,将连挂端制动手柄置“拔取”位,操作”相关的问题
第1题
CRH380A型动车组重联操作时,主控车组司机确认“连接准备就绪”键,并注意MON显示的距离,以低于()km/h的速度连接密接式车钩。
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第2题
CRH380A统型动车组重联时只能01车重联00车,重联前确认动车组信息。确认两组动车组升同车厢受电弓,如受电弓故障时被救援动车组需切除全列受电弓。()
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第3题
CRH380A/AL型动车组大复位操作时,制动手柄置于“()”位。
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第4题
CRH380A统型动车组警惕试验时,将司机室转换开关盘内()旋钮右旋,置于红点位置。
A.警惕报警
B.空挡
C.警惕报警隔离
D.警惕报警试验
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第5题
CRH380A统型动车组采用磁钢自动过分相的区段,无需用手动操作。()
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第6题
CRH6A型及CRH380A型动车组全部制动试验,试验完毕后将制动手柄移至()位。
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第7题
CRH380A统型动车组司机室的前窗采用了防眩目的透明安全玻璃,保证刺眼的直射光不会影响司机的操作,影像畸变率极低。()
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第8题
CRH380B动车组,重联操作前须确认动车组连挂端正确,只允许同号端进行重联。()
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第9题
CRH380A/AL型动车组总风压力小于()时,引起紧急制动。
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第10题
CRH380A统型动车组救援时斜弯道要注意观察车钩中心线与救援动车组车钩中心线是否在一条直线上。()
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