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[单选题]

高速铁路混凝土梁及墩台应满足()和整体稳定性要求,并经常保持状态良好。

A.强度、刚度、抗渗、耐久性

B.强度、刚度、抗震、耐久性

C.强度、抗震、抗渗、耐久性

D.强度、刚度、抗渗、抗震

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更多“高速铁路混凝土梁及墩台应满足()和整体稳定性要求,并经常保持状态良好。”相关的问题

第1题

现浇混凝土柱式墩台施工应符合哪些规定()。

A.柱身高度内有系梁连接时,系梁应与柱同步浇筑。V形墩柱混凝土应对称浇筑

B.模板、支架除应满足强度、刚度外,稳定计算中应考虑风力影响

C.墩台柱的混凝土宜一次连续浇注完成

D.浇筑墩台柱混凝土时,应铺同配合比的水泥砂浆两层

E.墩台柱与承台基础接触面应凿毛处理,清除钢筋污锈

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第2题

混凝土梁及墩台混凝土保护层中性化深度大于()mm,应及时处理。

A.20

B.25

C.30

D.35

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第3题

墩台顶帽加高或减低时应满足下列那些规定()
墩台顶帽加高或减低时应满足下列那些规定()

A . 顶梁时不得两端同时施顶;

B . 同一端使用的两个千斤顶,其规格、型号、起落速度应一致,保持梁体平衡;

C . 千斤顶使用前应经过检验。每次升降顶程不得大于10cm;

D . 起落梁时,桥头两端线路应同步起落,并做好轨道养护。

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第4题

根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004),在进行抗震设计时,柱式桥墩和排架墩的柱(桩)与盖梁,承台连接处的配筋不应少于______。

A.一侧受拉钢筋的配筋百分率不应小于45ftd/fsd,同时不应小于0.20

B.全部纵向钢筋的配筋百分率不应小于0.5

C.全部纵向钢筋不应少于柱(桩)本身的最大配筋

D.一侧受拉钢筋的配筋百分率不应小于0.20

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第5题

钢-混凝土斜拉桥斜拉桥的上部结构分为三大部分为()

A.主梁

B.拉索

C.墩台

D.索塔

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第6题

北方高速公路上的桥梁,对应伸缩缝位置处墩台盖梁,极易出现混凝土保护层脱落、钢筋大面积外露锈蚀病害,其主要原因是盐类化合物与冻融循环共同作用的结果。()
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第7题

片石混凝土用于较大体积墩台及基础结构时,片石掺入量不得多于结构体积的25%。()此题为判断题(对,错)。
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第8题

混凝土承台、墩台施工质量要求中,下列关于片石混凝土的说法正确的有()。

A.仅适用于较大体积的基础、墩台身等圬工受压结构

B.片石应分布均匀,净距应不小于300mm

C.设计未规定时,小桥涵的墩台、基础应不低于MU30

D.当气温低于0℃时,不得埋放片石

E.混凝土应采取分层浇筑的方式

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第9题

按照铁路桥隧建筑物状态评定标准,钢梁梁端顶死,相邻跨梁端或梁端与墩台间隙小于2mm,有顶紧的可能应被评定为()级劣化。

A.AA

B.A1

C.B

D.C

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第10题

当墩台基础为坚硬岩层时,检测无铰拱梁桥最大挠度时,其检测设备应安装在()。

A.拱顶截面

B.1/4截面

C.1/8截面

D.3/8截面

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第11题

冻胀、强冻胀土,墩台明挖基础和沉井基础的基底埋置深度应在冻结线以下不小于()m,同时满足冻胀力计算的要求;弱冻胀土,不小于冻结深度;多年冻土地区,基底设置应进行详细论证。

A.0.25

B.0.5

C.1

D.2

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