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[主观题]

目前对检修质量的监控,普遍采用监控质检点的做法,其中H点为不可逾越的()点,W点为()点。

目前对检修质量的监控,普遍采用监控质检点的做法,其中H点为不可逾越的()点,W点为()点。

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更多“目前对检修质量的监控,普遍采用监控质检点的做法,其中H点为不可逾越的()点,W点为()点。”相关的问题

第1题

生产过程中为对工序过程的质量特性进行动态监测、监控和发现问题,主要采用的图是()。
生产过程中为对工序过程的质量特性进行动态监测、监控和发现问题,主要采用的图是()。

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第2题

在批量生产阶段,企业可以采用()等方法对供应商进行质量控制。

A.监控供应商的过程能力指数和过程性能指数

B.监控供应商的测量系统

C.评价供应商生产能力

D.进货质量检验

E.检验供应商提供的样件

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第3题

实验室应具有质量控制程序以监控和校准的有效性,所得数据的记录方式便于发现其 ()如可行,应采用统计技术对结果进行审查。

A.纪律规律

B.发展趋势

C.研究意义

D.是否科学

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第4题

政府新政策下,营运车辆对视频监控具有普遍性需求。()
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第5题

目前在较大型的视频安防监控系统中大多采用()作为传输线。

A.网线

B.电话线

C.同轴电缆

D.光纤

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第6题

设备开展检修工作期间,调度监控员不再对该设备进行监视、控制,并在监控系统设置相应标识牌。()
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第7题

不良资产应实行动态监控。对债务人、保证人和抵(质)押物应明确不同的监测重点。()
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第8题

运辆管理电[2015]2061号文的整改要求之四:各铁路局要结合《车辆运行安全监控系统设备检修维护规则》落实工作,加快组织制订TEDS()作业指导书,并按照作业指导书开展技能培训和达标考核,大力推进现场作业标准化,不断提高设备维护质量。

A.设备安装

B.设备调试

C.设备维护

D.设备大修

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第9题

铁路货检工作应()。

A.积极采用新技术、新设备

B.全面推广铁路货检安全监控与管理应用(即原铁路货检安全监控与管理系统,以下简称“货检应用”)

C.改善货检作业条件

D.改进检查手段,提高作业质量和效率

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第10题

运辆管理函〔2015〕25号:做好“十二五”检修能力规划。各铁路局要结合管内路网建设规划和运输组织发展,组织研究“十二五”动车组、客车、货车检修能力和车辆安全监控技术的发展规划。()此题为判断题(对,错)。
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