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[主观题]

驱动桥中实现两侧车轮差速作用的部件是()。

驱动桥中实现两侧车轮差速作用的部件是（)。

A、主减速器

B、车轮

C、差速器

D、桥壳

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发布时间：2022-06-26

更多“驱动桥中实现两侧车轮差速作用的部件是()。”相关的问题

第1题

丰田凌志LS400UCF轿车ABS/TRC系统采用同时控制（)和（)的控制方法实现对驱动车轮滑转率的控制。

A.发动机输出功率

B.驱动车轮的制动力

C.差速锁

D.以上都正确

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第2题

用以驱动车轮的车桥是驱动桥（)

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第3题

摩擦片式差速器是利用主、从动摩擦元件的摩擦来实现对差速作用的“限制”。（)

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第4题

若驱动桥的一侧车轮转速为零，则另一侧车轮的转速（)。

A.一定为零

B.等于差速器壳转速

C.等于差速器壳转速的2倍

D.以上都不是

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第5题

内轮差的大小与（)车轮的转向角有关。

A.驱动

B.左前

C.右前

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第6题

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第7题

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第8题

在步进电动机伺服驱动系统中，用输入指令脉冲的（)和方向来分别控制执行部件的位移量、移动速度和移动方向，从而实现对位移控制的要求。

A.数量

B.频率

C.幅度

D.宽度

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第9题

盘行制动是使用带有闸片的（)夹紧安装在车轮两侧或车轴上的制动盘发生摩擦力而产生制动作用

A.制动缸

B.制动钳

C.制动瓦

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第10题

某T形梁桥车行道板为刚接板，主梁中距为2.4m，横梁中距为5.8m，板顶铺装层为0.12m，汽车荷载为公路-I

级。当横桥向考虑作用车轮时，试问，垂直板跨方向的荷载分布宽度值(m)，与下列何项数值最为接近？ (A)1.6 (B)2.4 (C)2.7 (D)3.0

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