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[主观题]

220文件要求，制定机车途中故障信息管理制度，形成()闭环管理。

220文件要求，制定机车途中故障信息管理制度，形成（)闭环管理。

A . 提报

B . 反馈

C . 施修

D . 运用

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发布时间：2022-06-04

更多“ 220文件要求，制定机车途中故障信息管理制度，形成()闭环管理。”相关的问题

第1题

机车途中发生故障，乘务员检查处理时要注意人身安全，不得触碰带电线路，不得在机车升弓状态下进入高压室（）

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第2题

220文件对两率的要求是()。

220文件对两率的要求是（)。

A . 中修机车“一次成功率不应低于90%

B . 中修机车“一次成功率不应低于60%

C . 小修、辅修机车“一次成功”率不应低于60%

D . 小修、辅修机车“一次成功”率不应低于90%

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第3题

针对具体的生产操作，尤其是可能引发（)的活动，应予以规范和控制，制定相应的程序和作业规程、操作规程，明确规定运行标准和要求。特别是对容易引起差错的活动要形成文件化的管理程序。

A.设备故障

B.人员伤亡

C.工程故障

D.重大事故

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第4题

机车鸣笛或以口笛吹鸣：“·―”一短、一长声表示（)信号。

A.司机要求移动列车的

B.要求试验自动制动机

C.指示列车司机加速运行

D.途中降弓后的升弓

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第5题

无车辆乘务员（或随车机械师）的列车在运行途中发生车辆故障时，下列措施正确的是（）

A.由司机进行检查处理

B.如不影响行车时，可运行至无列检作业的车站，并将情况告知车站值班人员

C.如不影响行车时，可运行至有列检作业的车站，并将情况告知列检人员

D.如系自动制动机故障，运行至有列检作业的车站后，司机应会同列检人员用本务机车试验并做成记录

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第6题

220文件对段质量委员会会议制度要求每（)至少一次。

A. 旬

B. 月

C. 季

D. 半年

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第7题

在运营生产中，发生下列情况或造成下列后果之一的为D类事件：（)。

A.车辆段内机车、车辆与其他车辆或设备发生碰撞

B.错挂、漏挂、错撤、忘撤接地线

C.客运列车车门夹人动车，未造成人员伤害的

D.客运列车车门故障无法关闭，且无安全措施动车

E.客运列车错开车门、运行途中开门、车未停稳开门，未造成人员伤害的

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第8题

220文件管理基础部分对车间、班组管理的要求规定检修车间应设（)，明确其职责范围，并认真考核执行情况。

A.车间主任

B.班组长

C.安全员

D.质量检查员

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第9题

途中发现折角塞门关闭时，动力制动良好的机车，应立即使用紧急制动。（）

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第10题

“工艺文件、工艺卡是否到位的检查”是（）中要求的内容。

A.工艺文件的制定

B.工艺文件的督促与检查

C.工艺文件的制定与执行

D.工艺纪律的执行

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