()设计有小偏置碰车体结构,碰撞后车辆向侧面滑动避开障碍,减小正面撞击。
A.启辰星
B.长安CS75PLUS
C.吉利博越PRO
D.荣威RX5
A.启辰星
B.长安CS75PLUS
C.吉利博越PRO
D.荣威RX5
第2题
A.在发生侧向碰撞后,通过车身升高,降低碰撞带来的伤害
B.在发生侧向碰撞前,通过车身升高,降低碰撞带来的伤害
C.车身可以在0.1秒内,将即将受到碰撞的一侧升高80毫米,提升车辆抵御侧面碰撞的能力
D.车身可以在0.1秒内,将车辆整体升高80毫米,提升车辆抵御侧面碰撞的能力
第4题
A.在非管线穿梁、碰柱、穿吊顶等必要情况下,尽量不要改动。
B.管线优化设计时,应预留安装、检修空间。
C.只需调整管线安装方向即可避免的碰撞,属于硬碰撞,可以不修改,以减少设计人员的工作量。
D.需满足建筑业主要求,对没有碰撞,但不满足净高要求的空间,也需要进行优化设计。
E.管线避让原则无压管让有压管小管线让大管线施工简单管让施工复杂管冷水管道避让热水管道附件少的管道避让附件多的管道临时管道避让永久管道。
第6题
A.同一空气弹簧可以同时承受三维方向的载荷,可简化转向架结构及减轻自重
B.若在空气簧本体与附加空气室之间设有适宜的节流孔,则可代替垂向液压减振器
C.空气弹簧用高度控制阀控制时,可使车体在不同静载荷下,保持车辆地板面距轨平面的高度不变
D.以上全是
第7题
A.不应小于箍筋直径的10倍和75mm两者之中的较大值
B.不应小于箍筋直径的10倍
C.不应小于箍筋直径的5倍和75mm两者之中的较大值
D.不应小于箍筋直径的10倍和100mm两者之中的较大值
第9题
A.国外进口钢材
B.混批钢材
C.钢板厚等于或大于40mm,且设计有Z向性能要求的厚板
D.设计有复验要求的钢材
E.建筑结构安全等级为二级、大跨度钢结构中主要受力构件所采用的钢材