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[主观题]

反馈系统的开环系统函数表达式为(1)画出根轨迹;(2)为保证系统稳定求K值范围.

反馈系统的开环系统函数表达式为(1)画出根轨迹;(2)为保证系统稳定求K值范围.

反馈系统的开环系统函数表达式为

反馈系统的开环系统函数表达式为(1)画出根轨迹;(2)为保证系统稳定求K值范围.反馈系统的开环系统函

(1)画出根轨迹;(2)为保证系统稳定求K值范围.

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更多“反馈系统的开环系统函数表达式为(1)画出根轨迹;(2)为保证系统稳定求K值范围.”相关的问题

第1题

反馈系统的开环系统函数表达式为(1)画出根轨迹;(2)求两分支的交点值;(3)要使闭环系统的冲激响
反馈系统的开环系统函数表达式为(1)画出根轨迹;(2)求两分支的交点值;(3)要使闭环系统的冲激响

反馈系统的开环系统函数表达式为

(1)画出根轨迹;

(2)求两分支的交点值;

(3)要使闭环系统的冲激响应不呈现振荡,求K值范围.

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第2题

在教材11.1节曾介绍的倒立摆系统重绘于图11-14.图中,摆长为L,不计长杆质量t,末端小球质量为m,
θ(1)是偏离垂线之角度,重力加速度为g,a(t)是小车加速度,x(t)表示扰动(如风吹)引起的角加速度.质沿垂直于杆方向的加速度应等于沿此方向施加之各种加速度之和,包括重力加速度、小草加速度和扰动加速度,按此要求建立的系统动态方程如下

此模型为非线性微分方程,在摆处于垂直位置附近,即θ(t)很小的情况下,取如下近似:,得到如下简化的线性方程

(1)设x(t)为激励信号,θ(t)是响应信号,若小车不动,即a(t)=0,写出系统函数表达式,并讨论系统的稳定性.

(2)研究适当移动小车对稳定性的影响.假定随θ(t)之变化按比例反馈作用使小车产生加速度,即a(t)=Kθ(t),K为比例系数.画出引入反馈后的系统方框图,并求反馈系统的系统函数.讨论系统的稳定性(分为Kg三种情况).

(3)改用比例-微分(PD)反馈控制,即

其中K1和K2都为正实系数.写出此反馈系统的系统函数,讨论为使系统稳定,K1,K2应满足何种约束条件?

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第3题

设一单位反馈系统的开环函数为G(s)=Ks/(Ts+1),现希望系统将特征方程的所有根都在s=-a这条线的左边区域内,确定所需的K值和T值的范围。
设一单位反馈系统的开环函数为G(s)=Ks/(Ts+1),现希望系统将特征方程的所有根都在s=-a这条线的左边区域内,确定所需的K值和T值的范围。

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第4题

设有一单位反馈系统,如果其开环传递函数为试求输入量为xt(t)=t和xt(t)=2+4t+5t2⊕

设有一单位反馈系统,如果其开环传递函数为

试求输入量为xt(t)=t和xt(t)=2+4t+5t2时系统的稳态误差。

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第5题

设一单位反馈系统,其开环传递函数为试求系统的稳态加速度误差系数K0=10s-3和相位裕

设一单位反馈系统,其开环传递函数为

试求系统的稳态加速度误差系数K0=10s-3和相位裕度不小于35°时的串联校正装置。

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第6题

设有一数字均衡器的系统函数为(a)画出二阶子网络Hk(2)的正准型信号流图,并且标出乘积的含入

设有一数字均衡器的系统函数为

(a)画出二阶子网络Hk(2)的正准型信号流图,并且标出乘积的含入误差的馈入点。

(b)令Ha(z)-H1(z)H2(z),再令Hb(z)-H2(z)H1(z),比较在两种不同的级联

次序下乘积的舍入误差所产生的输出噪声功率的大小。

注:写出每种情况下输出噪声功率的表达式,只需要用留数定理计算这两个表达式中不同的积分以进

行比较,并不需要计算表达式中的每一个积分。

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第7题

已知单位反馈系统的开环传递函数,试计算系统的谐振频率及谐振峰值。

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第8题

已知系统函数(1)写出对应的差分方程;(2)画出该系统的结构图;(3)求系统的频率响应,并画出k=0,0
已知系统函数(1)写出对应的差分方程;(2)画出该系统的结构图;(3)求系统的频率响应,并画出k=0,0

已知系统函数

(1)写出对应的差分方程;

(2)画出该系统的结构图;

(3)求系统的频率响应,并画出k=0,0.5,1三种情况下系统的幅度响应和相位响应.

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第9题

已知系统的开环传遇函数为试采用频率法设计超前校正装置Ge(s)使得系统实现如下的性能指标(a)静志

已知系统的开环传遇函数为

试采用频率法设计超前校正装置Ge(s)使得系统实现如下的性能指标

(a)静志速度误差系数Ky≥100:.

(b)开环械止频率心we>30:

(c)相位裕度ye>20°。

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第10题

已知FIR数字滤波器的系统函数为试分别画出其直接型、级联型结构。

已知FIR数字滤波器的系统函数为

试分别画出其直接型、级联型结构。

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