更多“昆明地铁首期工程及支线、3号线、6号线正线、配线、车场线均采用DC75V接触轨、走行轨回流方式供电。()”相关的问题
第1题
首期工程及支线、3号线、6号线信号系统配有CBTC模式、BM模式、联锁模式三种运营模式。()
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第2题
首期工程及支线、3号线二期、6号线一期全高站台门的应急门LCB控制盒位于其左侧滑动门门楣右端,需对应急门进行隔离时,使用LCB钥匙将对应LCB由自动位操作至手动关门位。()
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第3题
昆明地铁首期工程及支线电客列车DMI司机人机界面,用于显示()
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第4题
首期工程及支线正线、配线、车场线均采用的接触轨供电电压为()。
A.AC750V
B.DC750V
C.DC1500V
D.AC660V
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第5题
昆明地铁3号线电客列车具备()驾驶模式
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第6题
昆明地铁3号线采用()模式组织行车时,列车车门无法自动开启,司机应人工开启车门
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第7题
ATB模式为无人驾驶自动折返模式,是一种运营模式,不是驾驶模式,仅在CBTC模式下有效昆明地铁6号线在()设置了无人驾驶自动折返按钮,具有无人驾驶自动折返功能
A.机场中心站
B.大板桥站
C.东部汽车站
D.塘子巷站
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第8题
下列车站属于侧式站台的是()。
A.3号线东部汽车站
B.6号线塘子巷站
C.3号线东风广场站
D.6号线机场前站
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第9题
根据昆明地铁行车管理办法规定,昆明地铁线路分为()三种
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第10题
昆明地铁正线和配线采用50kg/m无缝钢轨。()
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