更多“拼装大型床身时,如接合端平面与导轨面的垂直度误差超过0.04mm/1000mm时,应对端面进行修刮。()”相关的问题
第1题
多段拼接床身接合面与导轨的垂直度要求较高,其公差在0.03mm/1000mm以内,且要求相互接合面的两端面其误差方向应()。
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第2题
大型设备床身导轨的特点是大、长、其加工多采用机械加工,有很多大型设备床身是多段相连接而成,给床身导轨的修复带来很多的方便。()
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第3题
数控车床几何精度的检验内容包括()。
A.车床导轨的直线度
B.主轴端部的跳动
C.精车端面的平面度
D.精车螺纹的螺距精度
E.刀架纵向移动对主轴轴向的平行度
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第4题
车床床身导轨面硬度应()溜板导轨面的硬度。
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第5题
车床床身导轨的直线度允差,在垂直平面内每一米长度为0.02mm,在全行程上()。
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第6题
在孔系镗削时,先应该调整好镗床床身导轨与()之间的配合间隙。
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第7题
大型设备连接轴安装后,应检查连接轴与立柱接合面的密合程度,用0.03mm的塞尺不能插入,否则进行刮研。()
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第8题
水平仪可用来测量导轨铅垂平面内()误差。
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第9题
检查工件表面的平面度、机床导轨的直线度误差时,可用()
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第10题
主轴箱停留在磨损的立柱导轨上铣削工件的垂直平面时,立柱燕尾导轨的误差将会引起加工面的()度误差。
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