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[单选题]

水上交通事故的统计研究表明，碰撞事故的一个主要原因是避让失误，其中（)又是主要成分。

A.避让幅度小

B.避让不及时

C.向左避让

D.A和B

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发布时间：2022-06-21

更多“ 水上交通事故的统计研究表明，碰撞事故的一个主要原因是避让失误，其中()又是主要成分。”相关的问题

第1题

事故统计工作依据的是交通部（)第5号令发布的《水上交通事故统计办法》。

A.1993年

B.1999年

C.2002年

D.2012年

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第2题

2002年8月26日，交通部发布的第5号令《水上交通事故统计办法》，将水上交通事故按照人员伤亡和直接经济损失情况分为()事故。

A.小

B.一般

C.大

D.重大

E.特别重大

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第3题

根据我国《水上交通事故统计办法》，搁浅事故的等级按照搁浅造成的（）确定。A．经济损失B．停航时间

根据我国《水上交通事故统计办法》，搁浅事故的等级按照搁浅造成的（）确定。

A．经济损失B．停航时间C．到港时间延误D．交货时间延误

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第4题

根据有关事故统计报告的规定，除道路交通、火灾和水上交通事故之外的其他察故，人员失踪超过（）天的，可以按照死亡事故进行统计报告。

A.7

B.10

C.15

D.30

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第5题

根据2002年《水上交通事故统计办法》规定，事故损失程度通常用（)来表示。

A.事故等级

B.死亡人数

C.破坏生态环境程度

D.死伤人数、船货损失

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第6题

对世界范围的船舶交通事故统计数据表明，碰撞事故次数（)。

A.能见度良好时夜间高于白天，而在能见度不良时无明显区别

B.能见度良好时夜间高于白天，能见度不良时白天高于夜间

C.能见度不良时夜间高于白天，而在能见度良好时无明显区别

D.夜间高于白天，与能见度无关

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第7题

事故研究表明，宽敞水域的碰撞事故大多发生在（)。Ⅰ、来往两船设计于同一航线的情况;Ⅱ、来往两船航线的横距较小的情况;Ⅲ、大角度交叉相遇的情况;Ⅳ、追越过程中

A.Ⅰ、Ⅳ

B.Ⅱ、Ⅲ

C.Ⅲ、Ⅳ

D.Ⅰ、Ⅱ

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第8题

船舶事故的等级可按（)确定。

A.人员伤亡及船货损失程度

B.《水上交通事故分级标准表》规定的分级标准

C.特大水上交通事故按照国务院有关规定

D.折合经济损失

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第9题

水上交通事故中死亡1-2人属于()事故。

A.小

B.一般

C.大

D.重大

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第10题

除道路交通、火灾、水上交通外的其他事故，失踪超过（）的，均按死亡事故统计报告。A．30日内 B．6

除道路交通、火灾、水上交通外的其他事故，失踪超过（）的，均按死亡事故统计报告。

A．30日内

B．60日内

C．90日内

D．180日内

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