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[多选题]

下列施工属于高速铁路Ⅰ级施工的是()

A.超出图定天窗时间且需要调整图定跨局旅客列车开行(含确认列车)的大型站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造、换梁、上跨铁路结构物等施工。

B.中断跨局行车通信业务且影响范围内有图定列车运行的GSM-R核心网络设备施工。

C.不需要调整图定跨局旅客列车开行(含确认列车)的站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造、整锚段更换接触线或承力索、换梁、上跨铁路结构物施工。

D.中断跨局行车通信业务且影响范围内没有图定列车运行以及中断本铁路局行车通信业务且影响范围内有图定列车运行的通信网络设备施工。

答案
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更多“下列施工属于高速铁路Ⅰ级施工的是( )”相关的问题

第1题

下列施工属于高速铁路Ⅱ级施工的是()

A.中断跨局行车通信业务且影响范围内没有图定列车运行以及中断本铁路局行车通信业务且影响范围内有图定列车运行的通信网络设备施工。

B.不需要调整图定跨局旅客列车开行(含确认列车)的站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造、整锚段更换接触线或承力索、换梁、上跨铁路结构物施工。

C.超出图定天窗时间且需要调整图定跨局旅客列车开行(含确认列车)的大型站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造、换梁、上跨铁路结构物等施工。

D.中断跨局行车通信业务且影响范围内有图定列车运行的GSM-R核心网络设备施工。

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第2题

高速铁路施工等级分为()级。

A.二

B.三

C.四

D.五

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第3题

高速铁路进行Ⅲ级施工和维修天窗作业时,施工负责人应确认已做好一切施工准备,于开始前()分钟,由施工负责人(驻所、驻站联络员)在《行车设备施工登记簿》、《维修天窗作业登记簿》内登记。

A.90

B.40

C.60

D.30

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第4题

高速铁路区段网内电力作业严格执行“行车不施工,施工不行车”的规定()
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第5题

下列选项中符合天窗相关规定的是()

A.高速铁路天窗原则上不应少于240分钟。

B.普速铁路施工天窗:技改工程、线桥大中修及大型养路机械作业、接触网大修及改造时,不应少于180分钟。

C.普速铁路维修天窗:双线不应少于120分钟,单线不应少于90分钟。

D.维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用,除春运、节假曰及铁道部调度命令停止外,原则上每月每区间不应少于20次(双线为单方向)。

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第6题

供电段是营业线施工的安全主体(包括委外施工)单位,根据线路条件分为高速铁路施工和普速铁路施工。()
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第7题

普速铁路施工等级分为三级,请说明哪些属于I级施工。

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第8题

大机维修捣固、钢轨打磨、道岔打磨属于()级施工。

A.Ⅰ

B.Ⅱ

C.Ⅲ

D.Ⅳ

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第9题

高速铁路营业线施工中,作业单位与设备管理单位为同一单位时,施工负责人、设备单位检查人两个签名可为同一人。()
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第10题

《中国铁路太原局集团有限公司铁路营业线施工安全管理实施细则》将铁路营业线分高速铁路和普速铁路进行管理。()
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