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[单选题]

汽缸水平结合面螺栓的冷紧顺序一般应从汽缸()部开始,按左右对称进行紧固。

A.中

B.前

C.后

答案
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更多“汽缸水平结合面螺栓的冷紧顺序一般应从汽缸()部开始,按左右对称进行紧固。”相关的问题

第1题

汽缸大螺栓冷紧的目的是()。

A.为了提高密封应力

B.消除汽缸垂弧引起的结合面间隙,并将涂料挤压至一定厚度,给热紧有一个较准确的起点

C.减少热紧应力

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第2题

应当按什么原则,确定松紧汽缸结合面螺栓的顺序?
应当按什么原则,确定松紧汽缸结合面螺栓的顺序?

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第3题

松开汽缸螺栓的顺序是()。

A.以容易消除上下法兰结合面的间隙

B.以防止消除汽缸上下结合面间隙所引起的变形的力量集中到最后拆松的一个螺栓为原则

C.没什么顺序,随便拆卸

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第4题

汽缸大螺栓冷紧的目的是什么?

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第5题

为什么汽缸螺栓冷紧后其顶部与罩式螺母留有一定的间隙?

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第6题

汽缸结合面泄漏的原因可能有()。

A.结合面螺栓预紧力不足

B.汽缸密封脂不佳

C.结合面有毛刺

D.结合面变形

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第7题

松紧汽缸结合螺栓时,应按什么顺序进行?
松紧汽缸结合螺栓时,应按什么顺序进行?

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第8题

结合面螺栓预紧力不足会导致汽缸结合面泄漏。()
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第9题

什么原因会使汽缸结合面发生泄漏?回扣汽轮机大盖,从支架上吊起大盖时,水平结合面纵横向水平误差不许超过多少?
什么原因会使汽缸结合面发生泄漏?回扣汽轮机大盖,从支架上吊起大盖时,水平结合面纵横向水平误差不许超过多少?

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第10题

汽轮机汽缸螺栓加装锥面或球面变径垫圈的目的是()。

A.补偿螺杆偏斜

B.补偿法兰面偏斜

C.补偿汽缸振动

D.消除附加的弯曲应力

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