V带传动是工作时靠传动带与带轮之间的摩擦作用来传递运动和动力。()

第1题

（2010年)V形带传动工作时产生弹性滑动的原因是（)。A．带与带轮之间的摩擦系数太小B．带轮的包角

(2010年)V形带传动工作时产生弹性滑动的原因是()。

A．带与带轮之间的摩擦系数太小

B．带轮的包角太小

C．紧边拉力与松边拉力不相等及带的弹性变形

D．带轮的转速有波动

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第2题

带传动是利用传动带作为中间挠性件，依靠传动带与带轮之间的（)或啮合来传递运动和动力。

A.结合

B.摩擦力

C.压力

D.相互作用

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第3题

V带传动中，为增大带与带轮的摩擦，包角越小越好（）

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第4题

V带传动过载时，传动带会在带轮上打滑。（）

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第5题

摩擦式带传动是依靠（）来传递运动的。

A.带的初拉力

B.带的紧边拉力

C.带与带轮之间的静摩擦力

D.带的松边拉力

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第6题

V带传动中，动力传递依靠张紧在带轮上的带与带轮上的带与带轮之间的摩擦力来传递的。（)

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第7题

带传动是由传动带和（)组成的。

A.带轮

B.链条

C.齿轮

D.齿条

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第8题

V型带传动是利用带和带轮之间的（)来传递运动和动力的。

A.预紧力

B.摩擦力

C.张力

D.拉伸

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第9题

以下几种传动带，在正常情况下传动效率最高的是( )。

以下几种传动带，在正常情况下传动效率最高的是（)。

(A)平带

(B)普通V带

(C)窄V带

(D)同步带

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第10题

下列（)不是传动带出现故障的现象。

A.带在带轮上打滑

B.传动被拉断

C.带沿带轮发生弹性滑动

D.传动带表面脱层

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第11题

（2013年)V带传动中，带轮轮槽角应小于V带两侧面的夹角是考虑（)。A．使V带在轮槽内楔紧B．V带工作

(2013年)V带传动中，带轮轮槽角应小于V带两侧面的夹角是考虑()。

A．使V带在轮槽内楔紧

B．V带工作后磨损

C．V带沿带轮弯曲变形后，两侧面间夹角减小

D．改善V带轮受力状况

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V带传动是工作时靠传动带与带轮之间的摩擦作用来传递运动和动力。（）