车钩缓冲装置中，钩尾框托板上焊装的磨耗板更换时，两侧端部各施以20mm长的段焊。（)

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发布时间：2022-11-07

更多“车钩缓冲装置中，钩尾框托板上焊装的磨耗板更换时，两侧端部各施以20mm长的段焊。()”相关的问题

第1题

车钩缓冲装置中，含油尼龙钩尾框托板磨耗板剩余厚度不小于4。（)

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第2题

车钩缓冲装置中，装于13B型3孔钩尾框的钩尾销螺栓须有开口销安装孔。（)

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第3题

车钩缓冲装置中，13B型插托式钩尾框的钩尾销插托螺栓紧固三点焊时每段焊波长度不小于10mm。（)

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第4题

车钩缓冲装置中，组装钩尾销防脱装置：三孔钩尾框组装时，钩尾销螺栓须装2个平垫圈和Φ5×40mm开口销。（)

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第5题

以下哪些属于车钩缓冲装置的构成零部件（)？

A.从板

B.钩尾框

C.缓冲器

D.车钩

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第6题

16;17号车钩的优点之一是耐磨性能好。16、17号车钩采用高强度的材质，钩体、钩舌和钩尾框的硬度为HBS241-HBS311,16号车钩的钩尾端面及钩尾销孔后圆弧面经特殊热处理,硬度可达HBS375-HBS476。钩身下平面与车钩支撑座接触部位焊装有磨耗板，提高了钩身的耐磨性能。()此题为判断题(对，错)。

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第7题

车钩缓冲装置中，钩尾销螺栓直径磨耗大于1时需进行整修。（)

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第8题

人机分工TFDS动态检查范围和质量标准，钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁、从板、缓冲器箱体含油尼龙磨耗板无窜出。（)

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第9题

“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁、从板、缓冲器箱体含油尼龙()无丢失。

“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁、从板、缓冲器箱体含油尼龙（)无丢失。

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第10题