喷油压力过高,将造成汽缸盖燃烧室的烧蚀。()

第1题

燃烧室烧蚀后，会造成柴油机（)。

A.机油压力低

B.燃烧不良

C.机油压力高

D.供油不正常

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第2题

（)是衡量发动机是否需要大修的重要依据之一。

A.汽缸的磨损程度

B.活塞的烧蚀程度

C.汽缸体或汽缸盖的变形程度

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第3题

柴油机超负荷运转，（)，在高的气体爆发压力下将使气缸垫冲坏、烧损。

A.供油提前角太大

B.压缩比太高

C.喷油压力过高

D.高压油泵转速过低

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第4题

汽缸盖的作用是（）。

A.密封汽缸上部

B.与活塞顶部和汽缸一起构成燃烧室

C.延长汽缸使用寿命

D.承受气体压力

E.承受外部压力

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第5题

不能造成炉火焰经常烧炉管的原因是（)。

A.风门开度大

B.油压过高

C.雾化压力高

D.油压低

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第6题

柴油机缸套、活塞等零部件磨损严重，会造成严重的（)现象。

A.润滑油压力增高

B.油底壳内油面过高

C.烧润滑油

D.燃油消耗大

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第7题

直接喷射燃烧室半开式CD型喷油压力为()MPa。

直接喷射燃烧室半开式CD型喷油压力为（)MPa。

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第8题

润滑油消耗量增加、烧润滑油、排气带蓝烟、燃烧室产生积碳的原因都是润滑油压力过低造成。（)

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第9题

活塞顶部与汽缸盖构成燃烧室,可燃混合气在其中燃烧。（)

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第10题

测得气缸压力结果如超过原设计规定，并不一定是气缸密封性好，要结合使用和维修情况进行分析。这种情况有可能系燃烧室内积炭过多、气缸衬垫过薄、缸体与缸盖结合平面经多次修理加工过甚造成。（)

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喷油压力过高，将造成汽缸盖燃烧室的烧蚀。（)