更多“动车组在200-250km/h既有线车站无动力停留时,由()进行防溜,无停放制动装置的动车组在区间无动力停留时,由司机通知随车机械师进行防溜,防溜时使用止轮器牢靠固定。”相关的问题
第1题
动车组空气弹笛故障时,随车机械师应通知司机限速(),司机控制动车组列车限速运行并报告列车调度员(车站值班员)。
A.16km/h
B.160km/h
C.10km/h
D.60km/h
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第2题
在区间故障动车组尾部使用动车组救援且出站信号能够正常开放时,列车调度员(()时为车站值班员)应将救援方案通知担当救援的动车组司机,再开放出站信号,交付救援调度命令。
A.车站操作方式
B.车站控制
C.车站调车操作方式
D.中心操作方式
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第3题
动车组列车在车站办理客运业务时,须()。
A.固定接车人员
B.固定股道
C.固定站台
D.固定停车位置
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第4题
车站值班员接到电力机车(动车组)司机在运行中发现刮弓应立即停车的通知后,立即报告列车调度员。()
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第5题
动车组在运行中发生火灾,由()统一指挥。
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第6题
当动车组运行速度在2km/h时,只有紧急解锁可以打开塞拉门。()
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第7题
装备在动车组上的LKJ设备应按高于线路允许速度5km£¯h常用制动。()
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第8题
动车组因设备故障在区间被迫停车时,随车机械师、客运乘务组均应听从()指挥,处理有关行车、列车防护和救援等事宜。
A.动车组司机
B.车务应急值守人员
C.列车调度员
D.车站把关干部
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第9题
仅运行动车组列车的高速铁路,在动车组运行时段,车站正线、()不应停留动车组以外的其他机车车辆。
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