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[多选题]

下列对一号线车辆段(场)出库信号机描述不正确的是()。

A.黄色灯光-表明出车辆段(场)的进路开通,准许列车按规定的速度越过该架信号机出库

B.绿色灯光-表明出车辆段(场)的进路开通,准许列车按规定的速度越过该架信号机出库

C.红色灯光-不准列车越过该架信号机

D.红色灯光+黄色灯光-表明开放引导信号,准许列车以不大于25km/h规定的速度越过该架信号机并随时准备停车

E.白色灯光-准许按规定的速度越过该架信号机进行调车作业参考

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更多“下列对一号线车辆段(场)出库信号机描述不正确的是()。”相关的问题

第1题

车辆段(场)采用()设备,信号机和道岔由信号楼集中控制。

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第2题

以下属于正线调车执行要求的是()
A.在排列进路、开放信号情况下,列车驾驶员根据信号机显示,凭收到的允许速度码动车;车辆未收到速度码时,运营期间,凭行车调度命令动车。非运营期间,凭调试或施工负责人的指令办理

B.在无法排列进路、开放信号情况下,道岔必须在规定位置锁闭,运营期间列车驾驶员根据车站行车人员手信号或调度命令动车。非运营期间,凭调试或施工负责人的指令办理

C.正线调车或段(场)利用出入段(场)线调车时,须征得调度同意,并按调度指令执行

D.以上都是

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第3题

关于A类施工下列()说法是正确的。
A.影响正线、辅助线行车的施工为A类

B.其中开行工程列车、电客车的施工为A1类

C.不开行工程列车、电客车的施工为A2类

D.车站、主所、控制中心(以下称OCC)范围内影响行车设备设施的作业为A3类

E.在车辆段(场)的施工为B类(出入段线地面部分线路限界外3米以内除外),其中开行电客车、工程列车的施工(不含车辆部电客车、工程列车的检修作业)

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第4题

隧道内接触网距钢轨顶面的高度为4040mm;隧道外正线、停车列检库及试车线为5000mm;车辆段(场)内不超过5000mm;洗车库内接触网悬挂高度不低于()mm;其余库内接触网悬挂高度为5300mm,接触网与车辆装载货物的距离不少于230mm。

A.5000

B.5300

C.5400

D.5500

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第5题

下列出入车辆段(场)不按列车办理的是()。

A.空电动客车

B.救援列车

C.调试列车

D.工建车

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第6题

RD1信号机至X0101信号机间的线路为入段线,其中CD1至RD1间的线路为王府庄车辆段转换轨Ⅰ道。()
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第7题

()信号机之间的线路为东岗车辆段的入段线。

A.Z1_20至RC1_51

B.Z1_01至RD1_52

C.CD2_01至F4_01

D.CC2_20至F2_20

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第8题

驼峰()信号机开放时,不检查进路上的轨道区段空闲。

A.主体

B.线束调车

C.峰上调车

D.场联调车

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第9题

()适用于城市轨道交通高架及地面线路的折返线、尽头线,车辆段及停车场试验线路的尽头等场合。

A.液压缓冲挡车器

B.滑移式缓冲挡车器

C.固定车挡

D.场库外车挡

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第10题

所在站区无站修作业场的列检作业场,发现符合摘车临修的故障后,经鉴定危及行车安全时,可送()进行整修

A.停留线

B.临时整修专用线路

C.禁溜线

D.车辆段

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第11题

场段库内线路、洗车线、轮对受电弓检测棚等需操作手动隔离开关进行单股道停电、挂拆地线配合作业时,由车辆检修车间负责。()
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