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[判断题]

防火系统用来防止飞机在飞行中或迫降时失火，及时扑灭发动机.燃油箱.座舱等处发生的火灾。()

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发布时间：2023-01-12

更多“防火系统用来防止飞机在飞行中或迫降时失火，及时扑灭发动机.燃油箱.座舱等处发生的火灾。()”相关的问题

第1题

飞机迫降后，如果有起火或爆炸的可能时，必须远离飞机，并呆在风下侧。（)

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第2题

关于APU的防火功能，下面说法正确的是()。

A.拉出APU灭火手柄后，向左旋释放1号灭火瓶，右旋释放2号灭火瓶

B.APU火警探测系统两条探测回路故障时，EICAS将上显示“FIRESYSFAULT”

C.飞机在地面状态时，APU防火控制盒默认采用自动模式，在飞行状态时，将会根据飞机状态决定是否开启自动模式

D.拉出APU灭火手柄后，将自动闭合APU燃油切断阀、APU引气关断阀和APU应急停车继电器

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第3题

保留故障是指（）。

A.飞机某一系统中出现故障，一时不能排除

B.飞机某一系统出现故障，因时间和条件限制不能排除

C.飞机某一系统中出现故障，因时间和条件限制不能排除，但不影响飞行安全或降低飞行标准，并符合要求

D.飞机某一系统出现故障，须在A检停场排除

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第4题

起落架收放位置锁用来把起落架锁在收上和放下位置，以防止起落架在飞行中自动放下和受到撞击时自动收起。()

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第5题

炸制面点时不慎失火，可直接用锅盖或防火毯覆盖。（）

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第6题

以下关于ARJ21飞机空调系统的配平空气压力调节活门自动关闭的条件描述正确的是()。

A.发动机起动

B.系统失去电源

C.上游压力不足

D.水上迫降

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第7题

航空公司是怎样来防止商业飞机坠毁的呢？研究表明，在所有这样的坠毁事故中，有2/3的事故归因于飞行员的失误。为了正视这个问题，航空公司通过增加课堂教育时间和强调飞行员在座舱里的通信技巧来升级他们的训练方案，但是期望这些措施能补偿飞行员实际飞行时间的缺乏是不现实的。因此，航空公司应当重新考虑他们的通过训练来减少商业飞机坠毁的方法。下面哪一点，是上述论述依赖的假设？

A.训练计划能消除飞行员的失误。

B.商业飞行员在他们的整个职业生涯中，要经历附加的日常训练。

C.如果飞行员训练计划能着重增加飞行员的实际飞行时间，那么航空公司的飞机坠毁数量就会下降。

D.缺乏实际飞行经验是飞行员在商业飞机坠毁事故中失误的主要原因。

E.通讯技巧对飞行员训练计划不重要。

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第8题

管制员在发布改变飞机航行诸元，特别是飞行高度的指令时，有哪些步骤()。

A.检查冲突连线,看雷达屏幕上有关的飞行动态

B.发布管制指令,听清机组复诵

C.点击输入指令高度或其他要素

D.ABC

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第9题

飞机燃油箱通气的主要目的是

A.消除加油或供油时油箱内外的压力差

B.飞行中冷却油箱中的燃油

C.使燃油溶解足够的空气

D.保证给油箱增压泵一个正压力

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第10题

主油箱的事故放油门的作用是当油系统失火时 , 将油排入事故油坑 , 防止事故扩大。（)

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第11题

航空安全员掌握自己每月飞行时间，当发现飞行计划有可能使自己的飞行时间超出日、月、年规定的飞行时间限额时，有责任依据（)和（)要求主动报告排班部门或本单位值班领导进行调整。

A.《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》

B.《客舱乘务员手册》

C.《航空安全员工作手册》

D.《公共航空旅客运输飞行中安全保卫工作规则》

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